Förändringar
Forumet har fått sig en rejäl uppgradering (2019 08 01) för att bättre möta 2019 och framtidens behov. Innehållet finns kvar men det gamla utseendet kunde tyvärr inte följa med. Läs gärna mer och tyck till ->

Bra text om Polering med roterande

Poleringssätt och produktval.
Användarvisningsbild
Stupid-Flanders
Trogen Medlem
Trogen Medlem
Inlägg: 946
Blev medlem: 13 nov 2008 11:18
Ort: Sundsvall

Bra text om Polering med roterande

Inlägg av Stupid-Flanders » 10 nov 2009 21:53

Tänkte tipsa om en bra text om polering med roterande. Jag har läst igenom hela och det finns många bra tips och råd till oss nybörjare på roterande.

http://www.detailingworld.co.uk/forum/i ... ishing.pdf

Här är även en text om polering med oscilerande. Den har jag inte läst själv ännu

http://www.detailingworld.co.uk/forum/i ... ishing.pdf

Tack till Funk som tipsade om dessa i en annan tråd :jeps
Senast redigerad av 4 Stupid-Flanders, redigerad totalt 14 gång.
Black isn't a color, it's a part time job!

Executive
Medlem
Inlägg: 462
Blev medlem: 14 feb 2009 22:55

Re: Bra text om Polering med roterande

Inlägg av Executive » 11 nov 2009 00:27

Jag ska köpa mig en Festool-maskin (roterande) och detta var verkligen supernyttigt! Tack! :jeps
Senast redigerad av 4 Executive, redigerad totalt 14 gång.

Ante_Bmw
Trogen Medlem
Trogen Medlem
Inlägg: 580
Blev medlem: 02 mar 2009 19:37

Re: Bra text om Polering med roterande

Inlägg av Ante_Bmw » 16 nov 2009 22:37

Mycket nyttig läsning :)
Senast redigerad av 4 Ante_Bmw, redigerad totalt 14 gång.

Användarvisningsbild
Funkytear
Medlem
Inlägg: 334
Blev medlem: 15 jan 2010 14:17
Ort: Sölvesborg

Re: Bra text om Polering med roterande

Inlägg av Funkytear » 23 jan 2010 20:51

Det där var banne mig en bra guide, det som slog mig efter att ha läst hela var att jag har inte jobbat in polishen tillräckligt . Bilderna som visade en huv där man inte jobbat med polishen tillräckligt kände jag igen. Samma sak att man ska jobba ut polishen på lågvarv innan man går upp till högre varv för att den gå ner på lägre varv. Detta är något som jag definitivt får ta till mig, tror att man har varit för rädd för värmen som alstras på lacken. Samtidigt så ska jag gå ner till mindre ytor per "hit" jag har en tendens till att börja med en liten yta som sen bara blir större och större, slutar med att jag tar hela bakluckan i ett svep. Det är väl tid/stress som skapar detta problem.
I.a.f en mycket nyttig läsning och jag tackar för länken :jeps
Opel? Det blir bara bättre så.
http://www.garaget.org/funkytear

Skriv svar