Lack

[bigguns]

Hej!

Innan man våtslipar.
Hur vet man vilket lager som det är apelsinskalsyta på, grundfärgen, baslacken eller klarlacken?
Jag tänker att om det endast är klarlacken som är "ojämn" då är det väl inget problem.
MEN om det är grunden eller baslacken som är lagd som apelsinyta och klarlacken ligger slät ovanpå,
hur gör man då?
Mina två franska bilar tycken jag nog att klarlacken ser slät ut men underliggande har apelsinytan.
Värst är det på sidorna på bilarna, huv,tak är mycket slätare.
Har dock inte vågat gå på så hårt på någon yta för att testa om den blir bättre men....

Mvh
Z

[bustorp]

Att basen är 100% slät är mindre viktigt normalt sett, då klarlacken "slätar ut" o fyller ut ojämnheter ganska bra.
Tyvärr så har biltillverkarna snålat in på mängden klarlack/bil under de sista 10-15 åren o då blir det plötsligt betydligt känsligare att basen är jämn.

Uppskattningsvis så finns det bara hälften av klarlacken kvar idag jämfört med förr (+ att lackerna har blivit miljövänligare) o det gör att man tappar både glans o djup i lacken.
Så man tar en större risk när man vattenslipar en nyare bil än en äldre.
Inte så att jag avråder från slipning, men man ska slipa med lätt hand o aldrig på ytterveck.
Det syns inte om man lämnar 3-4 mm på varje sida vecket när man slipar, men det är betydligt säkrare.
Genomslipning = kört.

[bigguns]

Tack bustorp!

Men frågetecknen finns kvar.
Vad jag vill veta är alltså. Hur vet man att man kan polera bort apelsinskalytan och inte?
Ligger den "dåliga" ytan under klarlacken så går det ju INTE enligt mig, OM klarlacken i sig är slät vill säga.

Mvh
Z

[WaxDog]

Dom olika lagren följer ju varandra så att säga men det spelar som sagt ingen roll.
Får du bara klarlacken slät så upplevs hela lacken som slät hur än dom underliggande lagren ser ut.
Nu skulle jag vilja rita lite i paint känner jag men jag hoppas du förstår min taskiga förklaring.

[bustorp]

Tack bustorp!

Men frågetecknen finns kvar.
Vad jag vill veta är alltså. Hur vet man att man kan polera bort apelsinskalytan och inte?
Ligger den "dåliga" ytan under klarlacken så går det ju INTE enligt mig, OM klarlacken i sig är slät vill säga.

Mvh
Z

Man VET inte det förrän man har slipat, det är därför jag "varnade" innan. Det funkar bättre på lite äldre bilar.
Bry dig inte om basen, den kan du inte påverka. Den kan vara ojämn, men finns det bara tillräckligt med klarlack så löser det sig ändå.
Det är i klarlacken som ALL glans sitter, både djupet o blänket o det är bara den du kan bearbeta.
Det behövs både djup (tjocklek) o slät yta på klarlacken för att nå optimalt resultat.
Nyare bilar saknar oftast det ena eller det andra, vissa saknar båda o då funkar det inte ens våtslip.

Om jag någonsin kommer igång med lackrekond (o vattenslip) igen så ska jag i första hand jobba med bilar före -00, det är dem man kan få bästa resultaten på för där finns det lite yta att jobba med.
I andra hand blir det att jobba med oxiderade häckar d v s jag ska göra det många andra drar sig för att göra.

[bigguns]

Hej!

Har försökta att fånga "apelsinskal" på bild. Jäkla svår med ljuset.
PÅ den blå, försök att titta upp till höger på bilden.
På den vallmoröda, titta in i portalen och på det gula huset.





Vart vill jag komma med allt det här då?
Jo, om grunden el baslacken har den här ytan, då är frågan. Följer klarlacken dessa små ojämnheter eller kan man få klarlacken att flyta ut och "fylla" dessa ojämnheter i underliggande och ligga slät ovanpå?

Varför vill jag veta det?
Om klarlacken följer underliggande så skulle då inte jag iallafall våga våtslipa el gå på hårt med polermedel
för då är jag ju igenom "topparna" på klarlacken rätt snabbt, eller.....?

Om däremot man kan få klarlacken att så att säga flyta ut i lackprocessen, då går det helt enkelt inte att göra något åt apelsinfenomenet i efterhand, OM det nu inte är så att grund och basfärg ligger helt SLÄT och det är endast klarlacken som ligger som apelsinskalsyta.

Mvh
Z

[nyberg]

är nog bara från klarlacken du ser det där, så om du tar bort topparna så blir det slätt och fint,

[bigguns]

Responsen på forumet angående "apelsinlack" var betydligt mindre än jag trodde

Nåja, idag visade jag upp båda mina bilar, se bilder ovan, för ortens lackerare och en bilrecondkedja.
Svaret från de båda var ENTYDLIGT. Prova INTE med våtslip eller kraftigt polermedel på dessa två bilar.
Ojämheterna i lacken sitter med 90% säkehet i grundfärgen, så bas, klarlack följer dessa ojämheter.
Börjar man gå på för hårt på dessa så kommer man , som jag misstänkte, att gå igenom topparna på klarlacken väldigt snabbt med resultat att baslacken kommer att börja exponeras.

Lackeraren var en trevlig prick så jag passade på att pumpa ut så mycket så möjligt ur hans 25-år som billackerare. Och som Bustorp nämner här ovan så är lackerna MYCKET tunna. Biltillverkarna godkänner
en tjocklek på MAX 0,1mm lager färg, alla 3 lager inkluderat.
Men han erkände att En av våra svenska biltillverkare hade en lackkvalite (tjockare) som höjde sig över de alla andra. Sämst var tyskarna.

Mvh
Z