Försöker komma in i matchen igen!

[Manor]

Rolig tråd med mycket bra och utförliga bilder/instruktioner! Uppskattas av en novis som mig! :jeeps

EDIT: Chansar med en fråga: Jag har inköpt FG400, PF2500 och SF4000, har använt Menzerna förut och tycker att de fungerar väldigt bra. FG400 är dock ny för mig och jag tycker den verkligen gör underverk. Men - är det fel att ALLTID börja med denna? Finns det någon nackdel med att köra med ett sånt grovt medel fastän det eventuellt kan räcka med PF? Kör roterande maskin och har även en musse pigg jag brukar köra SF:en med som sluttamp.

Man ska inte köra med grövre medel och trissa än vad man behöver.
Varje polering sliter på lacken, och kör man alltid för "grovt" så begränsas antalet gånger du kan polera lacken.

[Lasseman]

Instämmer med ovanstående talare! och kan väl samtidigt tillägga att även valet av trissa och även typ av maskin i kombination med valt medel bestämmer mycket hur mycket du avverkar. FG400 med lammull och en roterande hyvlar duktigt medans samma medel med en "Classe-Musse" med medeltrissor inte gör någon nämnvärd reducering av lacktjockleken... typ.

Som alltid, börja försiktigt och ta till "grova kanonen" där och när det verkligen behövs. Lycka till!

[Lasseman]

Saab 9-5 -02 24000mil polerad lite snabbt med nya Menzerna Power Protect Ultra. Körde med Flex 3401 VRG och hård trissa. Fuktade duken med ArtiClean Booster vid avtorkningen av medlet.





Allt gick bra, inga konstigher med nya PPU. Tog faktiskt lite förvånande lätt tvättreporna på Saaben men så är dom ju rätt mjuka, ska bli spännande på en hårdare lack.

[thomassouth]

Snyggt! Har inte hunnit läsa på så mycket om PPU, vad är fördelarna med det medlet?

[Manor]

Snyggt! Har inte hunnit läsa på så mycket om PPU, vad är fördelarna med det medlet?

Ett "allt-i-ett" medel, så det går snabbare.
Som ett 2-1 schampo...snabbt men inte lika bra, antar jag.

[Lasseman]

Precis, tar tvättrepor och mindre defekter samtidigt som det skyddar, perfekt för som i detta fallet, en "bilhandlar-recond". Närmast att jämföra med är kanske Smartabs Mirror Image och Artic Seal Polish & Sealant kanske? Jag tycker det var ett trevligt medel men hållbarhet på skyddet det ska ge får vi väl se, jag säljer ju alla bilar jag gör i ordning...

[Grief]

Ser riktigt imponerande ut!

Körde en svart Saab för ett tag sedan, men jag tyckte den kändes oväntat hård, blev FG400 för att inte få slita ihjäl mig. Behöver nog titta på en kraftigare maskin än Mekonomens Carwise DA

Vore kul att se bilderna i lite större format, forumbilder.se är ju ett elände på det sätter. Provat imgur.com?

[Lasseman]

Kan man länka direkt till ett album? Vi provar!

http://imgur.com/a/Ac6BQ?gallery

[Lasseman]

En puff med tryckluften mellan ruta och instrumentpanel brukar ge gott resultat på många bilar!



Detta kröp fram på Saaben ovan

[Grief]

Kan man länka direkt till ett album? Vi provar!

http://imgur.com/a/Ac6BQ?gallery

Det kan man!

Mycket vackert

Har du lagat bakluckan på den? Ser ju riktigt fin ut, inte mycket galvsläpp förutom vänster bakskärm. Den 9-5:an jag gjorde var en -09 som gått 13 000 mil med en miljard stenskott och galvsläpp i stort sett överallt på sidor och baklucka. Även den obligatoriska rosten på hundbenet kunde skönjas...

[Lasseman]

Inget lagat på bakluckan faktiskt. Bägge hundbenen, höger bakskärm och tanklocksluckan fick jag däremot bättringslacka, typiska 9-5 skador.

[Perra83]

Den blev fin 9-5an!!

PPU gör det nån åverkan på plast och gummi eller är det bara att torka bort?

Ja snodde för övrigt lite tips av dig till en strålkastarpolering idag. Mustang från 2003 som bara har rullat ett par tusen mil. Usch vilket jobb för att få bort det där torra gula äcklet på plasten. När det väl va borta så gick det snabbt att slipa och polera blankt med nya Rupes 75 mini.

[Lasseman]

Den blev fin 9-5an!!

PPU gör det nån åverkan på plast och gummi eller är det bara att torka bort?

Ja snodde för övrigt lite tips av dig till en strålkastarpolering idag. Mustang från 2003 som bara har rullat ett par tusen mil. Usch vilket jobb för att få bort det där torra gula äcklet på plasten. När det väl va borta så gick det snabbt att slipa och polera blankt med nya Rupes 75 mini.

Jag körde faktiskt på den tunna plastlisten i överkant vindruta och på dörrhandtagen på Saaben för dom var grå och solkiga (svart plast) och dom blev svarta och fina igen så det verkar inte göra någon åverkan, snarare tvärt om.

Ja, UV-skyddet kan vara ett mök att få bort men sen är det bara att gasa på som sagt. Kul att få kunna bidra så andra också lyckas! Tack!!

PS! Sålde Saaben idag utan prutning för 24000:- Dom hade tittat på flera hos bilfirmor osv. men ingen var lika fin sade dom. Kul tycker jag!

[Perra83]

Ja det är jag som ska tacka!!

[Lasseman]

Tvättade av gamla svarten, la lite Artic Clean Booster och till sist nya 8X18 fälgar.
Blev lite trevligare!

Fälgarna finns i 18", 19" och 20"



Mer bilder här... https://imgur.com/a/Uam85?gallery

[thomassouth]

Hur går det uppe i Sundsvall? Längesen man såg några fina 50/50-bilder nu!

[Lasseman]

Halloj! Jag bygger en till verkstad så det har blivit lite klent med updates. Men lite 50/50 från kvällens övningar kan jag försöka bjuda på! Bilderna ska föreställa en Skoda Fabia -02 som gått 13000mil. Vad man haft för sig med lacken vill jag inte ens tänka på, repigare än allt repigt. Körde Scholl S3 med roterande och vit hård spiderpad, finlirade med S17+ med DA och orange spiderpad, verkar bita gött och kan bli bra detta.

[Lasseman]

Hm, varför hamnar bilderna i motsatt ordning, den jag laddade upp sist hamnar överst...

[Lasseman]

Verkstadsbygge... känner lite på ytorna här med vår 520 som referens. 6X9 meter

[henkek]

Nice. De där skulle man haft gott om plats runtom