Ja, då var det dags att göra bilen höstfin inför vinterns prövningar.
Under vintern tvättas bilen en gång i veckan med avfettning, och det krävs något relativt hållbart för att klara detta. Efter mycket funderingar på medel så valdes denna gång Glare! som har fått ett bra betyg i hållbarhet här på forumet. Att den prismässigt också har hamnat i en rimlig prisklass gör ju inte saken sämre
.Waxdog skickade min order snabbare än snabbast och har även varit varit vänlig med svar på mina nybörjarfrågor utan att gnälla
.Dessa medel användes under dagen:
Från vänster ses:
Ultima schampo, Bilt Hamber Auto-Clay, NordicPro blå trissor, Glare! Micro Finish, CarPads gråa trissor, Glare! Professional Polish samt Gummi Förnyelse till gummimattorna.
Utgångspunkten för dagen är min Subaru Outback med 1150 mil på mätaren. 15 lager med olika lackslydd och vax har det hunnit bli sedan den köptes (de flesta under våren och sommaren). Det är fortfarande bra blänk och avrinning, och det är inte speciellt mycket tvätt/torkrepor på den:
Jag körde igenom följande steg under dagen. Det blev mitt längsta pass...dryga 7½ timmar och mot slutet så var man ganska seg.
- HD-grön
- Tvätt med Ultima schampo
- Clayning med Bilt Hamber clay (vatten som smörjmedel)
Jag måste tacka Waxdog för en ypperlig lera. Rena drömmen att kunna använda vanligt vatten som smörjmedel. Jag upplevde ytan innan som ren, men Waxdog tyckte att jag skulle claya ändå...och tur var det då leran såg ut så här efter de två dörrarna på vänstersidan:
- Tvätt med Ultima schampo
- Torkning med tryckluft och Sonus MF våffla
- Maskering av alla svarta lister mm.
- Polering med Glare! Micro Finish, blå NordicPro trissor
- Eftertorkning med Meguiars MF
Redan här känns resultatet väldigt bra.
Jag körde med "musse-pigg"-maskinen och det var väldigt lätt att jobba med Glare! Micro Finish.
I efterskott skulle jag dock ha valt min roterande AEG PE150 istället då jag fortfarande kunde se några svaga tvättrepor när jag var klar. En lite djupare repa hittade jag, men den försvann när jag använde AEG:n på den ytan.
- Lackskydd Glare! Professional Polish, grå CarPads trissor
- Eftertorkning med Meguiars MF
- Lackskydd Glare! Professional Polish, manuellt med applikator
- Eftertorkning med Meguiars MF
Även Glare! Professional Polish var lätt att arbeta med. Kanske lite svårare att eftertorka efter det första varvet, men det är ju också en indikering om att det fäst bra i lacken, antar jag. Andra varvet var lättare att eftertorka, men däremot lite segt och tråkigt att lägga på för hand.
Bägge de använda Glare! produkterna var dryga och var perfekta i konsistensen så att det inte stänkte ner allt för mycket. Lukten kände jag igen...men kunde inte placera den...tills det slog mig, det luktade precis som sådana där "lukta-gott-suddgummin" som man hade när man gick i skolan. De som luktade så gott att man inte kunde låta bli att försiktigt ta en liten liten tugga, och blev så besviken då det smakade skit
. Jag testade även lukten på frun som höll med om att det var precis den doften.Nu hade tyvärr blivit alldeles för mörkt att fotografera så det får kompletteras med fler foton imorgon.
Edit: Bild från idag, fler bilder ses senare i tråden
...slut Edit.
Kvar att göra är listerna längst ner på bilen som på nytt ska köras med Concept Vista.
Hjulhusen missade jag att "skrubba" såg jag alldeles för sent. De får jag jag ta tag i vid nästa tvätt. Nu ska Glare! härda ett dygn och inget vatten bör komma på lacken innan härdningsdygnet har gått.
Ja, förhoppningen är att det ska bli en blänkande yta med bra avrinning som klarar hela hösten och vintern. Till våren blir det nog en ny omgång vare sig det behövs eller inte, och då blir det den roterande polermaskinen till Glare! Micro Finish:en...eller om man skulle testa Glare! Spider då
.
