Vilken motorolja kör Ni på ?

Anon2 · Inlägg av **Anon2** » 26 nov 2011 16:26

Enligt API klassningen så är ju SM/SN bättre än SM/CF eftersom SN är nyare än SM, och CF är för dieselmotorer.
Men bara på SM/CF står det att den är speciellt avsedd för bl.a. Toyota motorer. Ni vet ju hur det funkar med Statoils oljor? På varje olja står det t.ex.: "Speciellt anpassad för Opel, Ford och Volvo", på nästa olja kanske det står: "Speciellt anpassad för Kia, Saab, Audi", etc.

Bah, jag antar att det kvittar men vafan..

Nordjämten · Inlägg av **Nordjämten** » 30 nov 2011 23:58

Själv kör jag en Volvo 245 GLT -85 på Castrol GTX 15w40 mineral, skall dock byta till en motsvarande 10w40 om ungefär ett halvår, alternativt till hösten, dvs. ~1000 mil...

Nästa gång får det nog bli Biltemas skitolja.

partyvan · Inlägg av **partyvan** » 01 dec 2011 01:26

Kör oftast på olja från biltema och det verkar ju fungera kört ca 3000mil utan oljebyte sen in våras.
Annars köper jag mobil1 mineral 10w40 av en bonne för 25:- litern funkar det i traktorer som har höga krav på oljorna och använd mycket och hårt så funkar det för mina bilar.
Så om ni behöver bra billig olja så är det bara och gå in på typ odal eller likande

Inlägg av **Manor** » 01 dec 2011 10:27

partyvan skrev:Kör oftast på olja från biltema och det verkar ju fungera kört ca 3000mil utan oljebyte sen in våras.
Annars köper jag mobil1 mineral 10w40 av en bonne för 25:- litern funkar det i traktorer som har höga krav på oljorna och använd mycket och hårt så funkar det för mina bilar.
Så om ni behöver bra billig olja så är det bara och gå in på typ odal eller likande

Ja, så kanske man också kan resonera

.
Själv är jag dock övertygad om att en traktor och exempelvis en turbobil ställer ganska olika krav på den olja som används...och att åka 3000 mil på samma olja är väl inget som rekommenderas!!?

Inlägg av **Manor** » 01 dec 2011 12:18

Jill skrev: Många LongLife går på 3000 intervall.

Jo, men resultaten börjar nu visa sig i fråga om motorproblem på exempelvis VAG bilar (endast hört ryktesvis). Det är iofs både mil och tid som "dödar" oljan, därför brukar ett bra riktmärke vara att byta oljan var 1500 mil eller en gång per år. På min förra bil (med turbo) så byte jag olja och filter var 625 mil...det kändes bra i hjärtat. Nu med en bil utan turbo så blir det en gång per år, vilket i mitt fall också är cirka 1500 mil.

Jag kör med den av generalagenten rekommenderade oljan (SAE 5W-30 - syntetolja), och bytet görs på auktoriserad verkstad för att få en stämpel i boken.

Inlägg av **Funk** » 01 dec 2011 12:19

T.ex alla nyare Volvo med bensinmotorer har 3000mil/12 månader.

/Thomas

Nordjämten · Inlägg av **Nordjämten** » 01 dec 2011 14:06

Funk skrev:T.ex alla nyare Volvo med bensinmotorer har 3000mil/12 månader.

/Thomas

Precis, 3000 mil eller var 12:e månad. Morsans bil, en Golf från -88 har hon "glömt" att byta olja på, är väl en 6 år sedan sist eller så

, tror det är dags att ta tag i det snarast möjligt, nu när jag vet att man bör byta olja varje år.. Får väl se om den skär innan jag fått tag på verktyg/lokal. Suck.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Nordjämten · Inlägg av **Nordjämten** » 01 dec 2011 21:17

Någon av er som med säkerhet kan säga att det är OK att köra på en hel- eller halvsyntetisk motorolja i en Volvo 245 GLT med B230E motor som alltid gått på mineraloljor? Är det förresten ens mening med detta i dessa högteknologiska motorer?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Inlägg av **Dontus** » 01 dec 2011 21:40

Gamla packningar kan väl vara lite känsliga mot syntetiska oljor har jag hört. Men någon annan mer meck kunnig kanske har bättre svar...

Nordjämten · Inlägg av **Nordjämten** » 01 dec 2011 22:21

Dontus skrev:Gamla packningar kan väl vara lite känsliga mot syntetiska oljor har jag hört. Men någon annan mer meck kunnig kanske har bättre svar...

Jo, den gamla godingen har vi nog alla hört nån gång, frågan är om det verkligen ligger någonting bakom påståendet. Avvaktar lite tills fler svarat.

Sent from my iPhone using Tapatalk

partyvan · Inlägg av **partyvan** » 02 dec 2011 00:14

Manor skrev:
partyvan skrev:Kör oftast på olja från biltema och det verkar ju fungera kört ca 3000mil utan oljebyte sen in våras.
Annars köper jag mobil1 mineral 10w40 av en bonne för 25:- litern funkar det i traktorer som har höga krav på oljorna och använd mycket och hårt så funkar det för mina bilar.
Så om ni behöver bra billig olja så är det bara och gå in på typ odal eller likande
Ja, så kanske man också kan resonera .
Själv är jag dock övertygad om att en traktor och exempelvis en turbobil ställer ganska olika krav på den olja som används...och att åka 3000 mil på samma olja är väl inget som rekommenderas!!?

Exakt samma olja kör vi i en 245 med 2,5l marin vev portad och planad topp månen7 kam och solex 45 mm och funkar i den bänkad till 213hk.
Sen en 300hk 945turbo med b230ft med fixad topp, balanseradbotten, annat sprut tb-58 turbo med mera och den går oxå med traktor oljan utan problem.
Dock så kör vi oljebyten på dom ganska så ofta

Inlägg av **Manor** » 02 dec 2011 00:28

partyvan skrev: Exakt samma olja kör vi i en 245 med 2,5l marin vev portad och planad topp månen7 kam och solex 45 mm och funkar i den bänkad till 213hk.
Sen en 300hk 945turbo med b230ft med fixad topp, balanseradbotten, annat sprut tb-58 turbo med mera och den går oxå med traktor oljan utan problem.
Dock så kör vi oljebyten på dom ganska så ofta

Varför kör du med en mineralolja i dessa bilar?
Inget fel på det, men det känns lite "gammeldags" då både delsyntet och (hel)syntet känns som ett smartare alternativ till en modern och/eller trimmad motor. Det är ju inte inte Mobil1 10-40 jag reagerade på...utan just att det var en mineralolja och antagandet att om den fungerar i en traktor så ska den väl fungera för en bilmotor. Min uppfattning är att dessa motorer är tämligen olika och troligtvis ställer lite olika krav på oljan.

Jag är på intet sätt någon expert...jag går bara på "maggropskänslan"

.

partyvan · Inlägg av **partyvan** » 02 dec 2011 01:34

anledningen till det är att i garaget vi skruvar så står det 200l fat med den oljan

Pistonhead · Inlägg av **Pistonhead** » 03 dec 2011 12:22

om man ska hårddra det så vet ja att extrema maskiner så som 3000hk och uppåt så kör dom med raka oljor just för att en del/hel syntet inte klarar av påfrestningarna som blir i en motor som går otroligt hårt, nu är ju de ett extremt exempel dock.

Nordjämten · Inlägg av **Nordjämten** » 12 dec 2011 01:12

Nordjämten skrev:Någon av er som med säkerhet kan säga att det är OK att köra på en hel- eller halvsyntetisk motorolja i en Volvo 245 GLT med B230E motor som alltid gått på mineraloljor? Är det förresten ens mening med detta i dessa högteknologiska motorer?

Sent from my iPhone using Tapatalk

ingen?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Pistonhead · Inlägg av **Pistonhead** » 12 dec 2011 06:17

du ska nog börja med en halvsyntet några oljebyten med ganska täta intervaller för syntet oljorna rensar ur motorn på massa slagg som bildas av mineraloljor, så häller du i en helsytet direkt så kommer raset vara ett faktum tyvärr, har sett det hända flera gånger.

pake · Inlägg av **pake** » 19 jan 2012 22:53

Nordjämten skrev:Någon av er som med säkerhet kan säga att det är OK att köra på en hel- eller halvsyntetisk motorolja i en Volvo 245 GLT med B230E motor som alltid gått på mineraloljor? Är det förresten ens mening med detta i dessa högteknologiska motorer?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Det är inga problem att köra på en bra halvsyntetisk olja, ex. Pennzoil Ultra Turbo och Valvoline Maxlife, har själv haft dessa oljor i mina äldre bilar med goda erfarenheter, men det finns naturligtvis fler alternativ.
Problemet med att ha en för avancerad helsyntetisk olja i en äldre bil som gått på mineralolja är att den kan ha lite för bra rengörande egenskaper och i värsta fall börjar motorn läcka/dra olja även om den tidigare inte gjorde det när oljan tar med sig alla avlagringar t. ex. från packningar. Dessutom krävs ganska korta oljebytesintervaller i början då oljan väldigt snabbt blir mättad med partiklar och smörjegenskaperna därför snabbt försämras.

Fettmar · Inlägg av **Fettmar** » 20 jan 2012 02:31

Shell Helix 5w 40 i min galant gdi

Andy · Inlägg av **Andy** » 20 jan 2012 02:57

Jag kör Castrol Magnetic 5w-30 Helsyntet...

polishboy · Inlägg av **polishboy** » 22 jan 2012 00:39

Biltemas 5W40 helsyntet.
Samma som Statoil 5W40 Lazerway.
Priset skiljer liiiiite.

bilvardsforum.se