Stora Våga-fråga-vad-du-vill-tråden

[marcus]

Tänkte sprita bilen med Kombi 323 Isopropanol Blue efter jag polerat med Ultima Paint Prep Plus,
är det bara spruta produkten i en microfiberduk och torka av panelerna?

Något annat jag bör tänka på

//MVH

Du behöver inte sprita innan Ultimas sealer.

[peterv]

Nu är jag här igen Skall polera min svågers nya V70a nästa långhelg och gjorde en snabb inspektion för att känna på hur mycket arbete jag har framför mig...tog en titt på plastpanelen dvs denna som sitter vid hastighetsmätaren och annat...vet inte vad den heter...och där var en massa damm, smuts och repor...

Nu till frågan...vad är bästa lösningen till att rengöra panelen utan att repa den och möjligen ta bort reporna?

Jag har läst många trådar och testat få bort repor med Megs plast-x, Menzerna PF och sen FF men inte lyckats på min egen panel...och jag vill inte göra saken värre på denna bil eftersom den inte är min

Ingen som har några bra ideer på denna fråga...

Varvtal på biltemas dubbelhuvad maskin...någon som kan eller har denna information? (tappat bort min fusklapp)

[Hunter]

Biltema har informationen http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Elverk ... 2-x-95-mm/

[peterv]

Jo jag har hittat denna men det står inte i bruksanvisningen 1-6 med korresponderande varvtal...det är den jag letar efter

[Hunter]

ahaa ok då missuppfatta jag frågan

[Rednales]

Vad är Apelsinskalslack? Är det vad man ser vid en viss vinkel och rätt ljus som ser ut som apelsinskal i reflektionerna? I så fall tycker jag de flesta bilar verkar vara behäftad med sådan. Kollade grannens sprillans nya MB och den hade samma typ av reflektion som min egen SAAB...
Är det något ni proffs trollar bort?

[limban]

Vad är Apelsinskalslack? Är det vad man ser vid en viss vinkel och rätt ljus som ser ut som apelsinskal i reflektionerna? I så fall tycker jag de flesta bilar verkar vara behäftad med sådan. Kollade grannens sprillans nya MB och den hade samma typ av reflektion som min egen SAAB...
Är det något ni proffs trollar bort?

Jo vist kan man få bort det med våtslipning och en gundlig polering.. men räkna med minst 10.000kr..

[xion92]

Där har du apelsinskal!
Syns om man kollar på ljuskällan över blixten
Man kan dämpa lite med en karosssvamp istället för clay vid polering. Jag körde ultimas på min bil innan och det verkade som att den slipade lite på "topparna" Dämpade även en lite klarlacksrinning så den inte syns
Det verkar som att karosssvampen är en mycket mild och säker "våtslip"

[Abyss]

Har läst att bl.a Audi har börjat att medvetet lägger lite mer "vågiga" lacker på bilarna för att på så sätt hjälpa till att dölja repor och swirls...

[xion92]

Gör fuskjobb för att dölja fuskjobb

[Abyss]

Nja.. tror att just Audi menar att göra nått som hjälper till att hålla lacken fin längre... liknande det som Nissan?? gjorde med sin självläkande lack... tror jag.

[AArvidsson]

Värt att notera är att om man kör karossvamp på en mörk bil som har apelsinskal så mattar man topparna -> det ser inte särdeles roligt ut. Lätt att ordna med en lätt polering, men att bara köra karossvamp ger sannolikt inte riktigt det resultat man tänkt sig.

En annan fråga: hur applicerar man enklast Finesse? Med pensel?

[SAABninefive]

Annars tycker jag att VAG bilarna har den jämnaste lacken av alla, tex Skoda's lack är ju slät som en barnrumpa

[Rednales]

Nu har jag sett en riktigt bedrövlig Apelsinskalslack på en solidsvart BMW X6. Hur kan En bil med en prislapp som börjar vid över 700k ha en sån usel lack?

[SAABninefive]

Men om en kaross svamp skulle funka som en väldigt fin våtslip varför tar den inga tvättrepor då? Tycker iaf jag att den borde

[limban]

Nu har jag sett en riktigt bedrövlig Apelsinskalslack på en solidsvart BMW X6. Hur kan En bil med en prislapp som börjar vid över 700k ha en sån usel lack?

Ja du det är bedrövligt.. och tyvärr bara våtslip och 3stegs polering som fixar biffen..
kostnad mellan 10,000kr-15,000kr.. och då tillkommer lackskydd.. inger rolig läsning..

[AArvidsson]

Saabninefive: jag *får* en massa repor av karossvamp på min svarta BMW 118 -10. Det spelar ingen som helst roll vad jag gör i form av avsköljning, glidmedel eller vad som helst, jag får *alltid* repor av karossvampen. Lera går utmärkt, svampen måste jag köra efter med polering för att få rätsida efter. Den är delegerad till de *riktigt* besvärliga områdena...

[RobertD]

Jag undrar i vilken ordning ni brukar tvätta er bil...

Själv har jag inget riktigt system, utan börjar oftast på ett ställe och jobbar mig sedan runt bilen, för att därefter avsluta med taket och sist tvättar jag fälgarna.

Sedan öppnar jag alla dörrar, baggageluckan och motorhuven för att alla skrymslen ska torka. Och brukar då passa på att tvätta innanför dörrarna och bakluckan. Där är det ju inte särskilt skitigt, så det brukar jag ta med en lätt fuktad svamp och mf-duk.

Men hur gör ni? Det finns säkert mycket smartare och profsigare sätt som både gör bilen renare och sparar tid...

Beskriv gärna era rutiner...

/Robert

[limban]

Jag undrar i vilken ordning ni brukar tvätta er bil...

Själv har jag inget riktigt system, utan börjar oftast på ett ställe och jobbar mig sedan runt bilen, för att därefter avsluta med taket och sist tvättar jag fälgarna.

Sedan öppnar jag alla dörrar, baggageluckan och motorhuven för att alla skrymslen ska torka. Och brukar då passa på att tvätta innanför dörrarna och bakluckan. Där är det ju inte särskilt skitigt, så det brukar jag ta med en lätt fuktad svamp och mf-duk.

Men hur gör ni? Det finns säkert mycket smartare och profsigare sätt som både gör bilen renare och sparar tid...

Beskriv gärna era rutiner...

/Robert

Det finns många sätt att tvätta bilar på men jag kan ge dig rådet
att lägg alltid på en tunn film med petroliumavfettning (för salt och asfalt) längste mer på bilen på sommaren typ 2-3 decimeter upp på dörrarna.. och på vintern upp till nederkant på sidorutorna..
därefter lägger du en fälgrengöring på fälgarna om dom är behov av det..
och sen är det dax att lägga i dörrgångarna typ H-D Grön 1:3-5 beroende på ur smutsigt det är
därefter högtryckspolar du av alla insekter på fronten och sen lägger du på flugrent på fronten..typ H-D Grön 1:3-5 beroende på ur svårt dom sitter..låt verka minst 2-3min..
vi det här laget har pretoliumen legat många minuter och lika så för fälgrengöringen och lite mindre för flugrent..
på med alkalien över hela bilen typ H-D Grön i skumform eller i lågtryckspruta..
låt ligga max 2-3min får inte torka..
bara på med högtrycken och spola hela bilen grundligt nerifrån och upp..
till sist öppnar du dörrarna och stänger dom lätt så dom fastnar i första låsta läget med en lite glipa..
då tar du högtrycken på högsta tryck och spolar ordenligt runt hela dörrkarmen uppe och nere..
då är du klar med grovtvätten..
Nu över till schamponeringen.. jag brukar ta en hink och fylla med rent ljummet vatten tar en våfflad svamp och häller schampot direkt i svampen som en senapsträng svampar bilen och blöter den om det behövs.. efter ungefär halva bilen så tar jag slangen och sköljer av att skum på den sida som är färdigsvampad.. komihåg att svampa nogrant så du inte får rutor på bilen som syns i solen..
gör lika andra sidan.. och vips så har du områdets snyggaste tvättade bil..
men du ska förstås dra av allt vatten och torka med en våffla..

Lycka till..

[RobertD]

Det där med dörrarna i det första låsta läget var ett intressant tips som jag måste testa...

Du menar att man spolar av dörrgångarna då, utan att bilen blir blöt innuti? Det är ju kanon!

Är det alltså okej om petroleumavfettningen torkar, men inte den alkaliska?

/Robert