Ditecbehandlad lack efter 1 år

[dyltabruk]

Hej!

Vad gör man med en Ditecbehandlad lack efter 1 år? Jag har ingen koll på vad Ditec är för typ av lackskydd. Är det bra, medel bra, hållbarheten och hur man eftervårdar den, måste man komplettera det skyddet inom x antal år?

Jag har fått gott förtroende för en kille som behandlade vår andrabil med SilverSeal. Jag tyckte att jag fick ett gott bemötande och av vad jag som okunnig amatör kunde se så var det ett snyggt jobb han gjorde. Är det oklokt att, när det är dags för kompletterande skydd på den nu Ditecbehandlade bilen, åka till en firma som använder SilverSeal för att det är två olika produkter som ska appliceras på samma lack?

Förstår ni min fundering?

[Göran]

Välkommen till forumet säger jag!

[marcus]

Åk till dem du har förtroende för, du lär nog dessutom spara en hel del pengar på att åka till killen som gjorde eran andrabil, då Ditec har höga utgifter(franschiseavgifter, dyra lokaler,hyrbil etc) som kunden får betala för.

Du har krav på återbehandling hos Ditec för att deras systemgaranti skall gälla. Vad den garantin innebär har jag dock inte en aning om, men jag tror att den inte är värd pappret det är skrivet på.

[Nisse]

Om jag förstår dig rätt så har en Ditec 2K behandling utförts på din bil för ca: 1år sedan...och nu tänker du låta en kille lägga på Silver Seal Nano 2K....

Ja naturligtvis är inte detta något problem....

Din Ditec garanti upphör ju....men det är bara frågan om 18mån intervaller/inspektioner...där Ditec gör en återbehandling och du betalar 70-80% av kostnaden för grundbehandlingen....

Så har du bra kontakt/pris Silver Seal Nano 2K så kör detta framgenom....

[Göran]

Men, håller inte skyddet längre, vad tycker du Nisse?
Skulle man inte bara kunna köra på ett vax nu och toppa lackskyddet?

[Nisse]

Men, håller inte skyddet längre, vad tycker du Nisse?
Skulle man inte bara kunna köra på ett vax nu och toppa lackskyddet?

Ja det är väl inga problem att lägga ett lager vax själv....det vet jag att många har gjort på sina 2K skydd...för just att man tycker återbehandlingarna är dyra...2000-3500kr

Inte enligt Ditec och Tefcar....

En ditecbehandlad bil behöver inte längre vaxas och ska inte vaxas. Polermedel och vax sliter på konservering och förkortar dess livslängd. Det går bra att använda vaxtillsatser i bilschampo och dylikt. Detta är ingen som påverkar behandlingen.

Tefcar går ännu längre....
OBS!
Lackytan varken får eller behöver vaxas, detta gäller även applicering av vax i automattvätt!

[marcus]

Är man intresserad av bilvård, och har tid så skall man absolut göra det själv. Dvs toppa skyddet med vilket vax/försegling som man har tillgång till.

[Executive]

Jag är i det läget själv. Det har gått 18 månader sedan cabben behandlades. Funderar på att gör en riktigt dunderrekond själv och lägga på nått riktigt, riktigt bra vax. För problemet med t.ex Ditec är att om man får någon skada, repa eller liknande så måste man lämna in bilen till dom igen, så dom får polera och lägga på nytt lackskydd på den delen igen. Jag är "lite" noggrann och vill hålla bilarna i extremt bra skick, då hade det betytt att jag hade fått springa där var och varannan vecka för att polera

Som det är nu har jag rättat till ev skador/smårepor etc själv och sedan bara toppat med Ultima Paint Guard Plus. Kan säga att det inte är sämre glans/avrinning etc på dom ställen jag har gjort det själv på. Tvärt om, det ser bättre ut!

[bustorp]

..

En ditecbehandlad bil behöver inte längre vaxas och ska inte vaxas. Polermedel och vax sliter på konservering och förkortar dess livslängd.

Det påstås att det är så. Jag vill påstå att det är bluff tills motsatsen bevisats.
Inte ens Ditec har bevis för det (i a f inte officiella o det är det som räknas), om man inte räknar deras test SP gjorde för 30 år sedan.

Oavsett det..........reporna håller sig inte borta för det, men det berättar de inte........
Jag vill nog hellre ha en repfri bil, oavsett skydd, än en Ditecbil bara för att den är behandlad med Ditec.
Så resonerar säkert alla som har varit i branschen ett tag (utom Ditecaren förstås).

[Executive]

Va tror ni om att köra Menzerna Power Finish, Super Finish och sedan avsluta med Autoglyms HD-vax? Känns som att vaxet kan göra sig bra på en pärlemolack med bra djup?

[marcus]

Va tror ni om att köra Menzerna Power Finish, Super Finish och sedan avsluta med Autoglyms HD-vax? Känns som att vaxet kan göra sig bra på en pärlemolack med bra djup?

På din Volvo, eller? Isf hade jag först testat med Super finish.

[Executive]

Inte på den nyaste, för den är bara lite mer än en månad gammal. Men har en till. Är iofsig bara tvättrepor typ, syns inte om man inte kollar noga i solljus. Kanske hade räckt med gula trissor och SF. Vet inte hur mjuk/hård lacken är på den. Kanske t.o.m skulle prova Ultima Paint Prep Plus med maskinen.

Frågan är om man ska köpa ett riktigt dyrt vax, eller köra på med ett par lager Ultima PGP. Är ute efter max glans och djup!

[dyltabruk]

Trevligt med massa respons.

Jag tolkar era svar och tankar som att det är helt ok att antingen vaxa bilen själv eller lämna den till vilken annan rekondare som helst som jag har förtroende för. Inget kemikalieproblem som man måste ta hänsyn till alltså.

Det enda som jag "förlorar" är den s.k. Ditec-garantin vilket jag inte bryr mig särdeles mycket om. Särskilt inte som man måste betala rejäla summor för återbehandlingar om det ska vara någon vits.

Jag har gjort slut på alla små skvättar av diverse vaxer och polish som jag haft av de vanligaste bensinmacks-sortimentet. Tänkte istället köpa en flaska Smartab "Mirror image" då jag såg vilken skillnad som det går att få med yrkesprodukter jämfört med vad jag använt.

[limban]

Vart du nörd med resultatet av Smartab "Mirror image??
Enligt min mening är inte det mer än en vaxpolish som åker av efter 2 tvättar med avfettning
Men det är ju meningen att du ska bli nöjd

[dyltabruk]

Hej!

Jag har som sagt bara använt konsumentprodukter för den polering och vaxning jag utfört fram tills nu vilket betyder att det är mina referenser. Med det sagt så kan jag lämna följande "första intryck" av Mirror Image.

Jag provade på min Saab 9-3 med ca 7800mil på mätaren. Bilens lack har vad jag kan se inte fått någon behandling utöver den Ditec som utfördes (enligt intyget) i slutet av 2009. Med andra ord ser den inte ut att vara polerad det senaste året/halvåret. Diverse tvättrepor, lite mindre stenskott samt en och annan tydlig repa som skurit i lacken.

Jag valde att avfetta den och shamponera/tvätta 2ggr med någon dags mellanrum. Därefter testade jag produkten som "vax"-behandling för hand på motorhuven samt som "polish" på taket med maskin och dubbeltrissa.

Den ger för mig ett intryck av att vara lättarbetad både för handarbete men även med maskin. Lämnar inga jobbiga rester som biter sig fast som en del medel annars kan göra. Jag upplever den som en bättre produkt än det jag normalt sett kan köpa på macken. Inte ljusår bättre kanske men bättre i allafall.

Den klarar av tvätttrepor och skavmärken av enklare typ men ej tydligare repor. Reporna blir naturligtvis betydligt mindre framträdande men jag kan se dom ändå. För mig blir den en bra ersättare till det jag använt fram tills idag med avseende på lättare polering men jag behöver komplettera den med någon form av försegling/kraftigare vaxskydd. Jag vet inte vilket jag ska välja dock. Jag har bara provat Turtles Top coat Sealer förut. Den är ju också en konsumentprodukt som naturligtvis inte kan matcha proffsmarknadens produkter.

En parantes: Min andrabil lämnde jag till en firma som utförde Siverseal-behandling tidigare i vår. Jag tyckte att det blev en markant förbättring på den bilens lack mot innan och den firman hade använt Mirror image (vad jag förstod) vid förarbetet. Kanke även andra produkter typ Amaze, men det var just Mirror som han nämnde.

[Veteran]

Mirror är en bra produkt men det är inte ett lackskydd.

[Veteran]

Jag är i det läget själv. Det har gått 18 månader sedan cabben behandlades. Funderar på att gör en riktigt dunderrekond själv och lägga på nått riktigt, riktigt bra vax. För problemet med t.ex Ditec är att om man får någon skada, repa eller liknande så måste man lämna in bilen till dom igen, så dom får polera och lägga på nytt lackskydd på den delen igen. Jag är "lite" noggrann och vill hålla bilarna i extremt bra skick, då hade det betytt att jag hade fått springa där var och varannan vecka för att polera

Som det är nu har jag rättat till ev skador/smårepor etc själv och sedan bara toppat med Ultima Paint Guard Plus. Kan säga att det inte är sämre glans/avrinning etc på dom ställen jag har gjort det själv på. Tvärt om, det ser bättre ut!

"Lite" noggrann.....har du nån lack kvar?