i fredags-eftermiddag tupp-luren 
precis när jag skulle skriva på hyres-kontraktet på ett kallgarage på 13m2 utan el för femtusen kronor i månaden 
Bilen en silver-metallick ford escort hgw ca 97års-modell ej tvättad på hela sommaren samt bättrings målad på bak-lucka och vänster c-stolpe alltså bakre stolpen brevid bak-luckan(tror alla fall att det heter c-stolpe)
Annars ganska fin i lacken bortsett från smutsen och endast nån enstaka lite grövre(bredare) repa samt massor av vassa små-repor som förövrigt var besvärligare än dom lite mer synbara reporna
samt massor av gamla tvätt-repor
Tog inga före bilder innan tvätten då dom alla fall bara visar en smutsig bil
men började med att lägga på hd-grön okänd blandning lät det dra så länge jag orkade vänta kanske 7min spolade sedan av bilen med vanlig vatten-slang och kommunalt vatten-tryck
svampade sedan bilen med yes-diskmedel som shampo blandning tar både vax och lite fetare(oljigare) smuts gör rent hus så att säga.
Efter att känt över bilen med hand-flatan var det dags för det riktiga eld-dopet som jag gått och dragit på bra länge nämligen kaross-svampen som jag bara testat lite lätt på min test-huv tidigarekörde lika där med yes shampo blandning löddrar som tusan gick över hela bilen med lätt hand och här kände man verkligen hur den ingrodda smutsen följde med
Trodde faktigst att bilen skulle bli ganska matt av kaross-svamp behandlingen men det var obefogat då den mer eller mindre bara blev klinisk ren med lite antydan av mattering som det heter.
så inte vet jag kan ju bero på det simpla shampo-blandningen av yes-disk-medel men funkade som sagt bra den här gången
wåfflade bilen och körde över den till recond garaget var för tidigt att börja maskera den då det som bekant kryper fram vatten lite här och där en lååång stund efter att man torkat den så jag kastade mej på motorhuven
Började med 3401.an och lila trissa samt wurts högglanspolish pro (whpp) bet dåligt och kändes helt fel
just för det här jobbet vet ej om dom här bilarna är speciellt hårda i lackan men jag upplevde den som stenhård jämnfört med mina tidigare erfarenheter samt så vill man ju inte stå och varva ihjäl sej vare sej maskin eller sej själv för att det ska hända något samt då risk för vräkning på grund av det höga ljudet som man får med på köpet Så in i skäms-skåpet och fram med den store(roterande maskin 1500rpm konstant och upp-skattad vikt 3,5-4,5kilogram på med orange trissa 130mm och körde av huven i en smäll utan mellan torkningar och inspektioner då det syntes klock-rent vad man höll på med bara att ladda med medel och köra samt så efter att man lärt sig sin plats så lämnade jag lite repor till efter-världen eftersom jag misstänker att klar-lacken inte var den tjockaste på grund av helt avsaknad av apelsin-skal
Sedan torkade jag av det lilla som fanns att torka faktum att det kändes nästan helt fettfritt på huven efter av-torket med enbart mf-duken och inget spritandet samt inget dammande under själva poleringen
sen tog jag kväller 
Fortsatte på söndagen efter en rejäl försovning
ända till kl 11 
började med att maskera det som behövdes bla dessa förbaskade rails på taket sedan körde jag samma recept på taket som till huven maskin trissa och medel samt bara att rengöra trissan lite mellan laddningarna av polermedlet samt körde av hela taket i en smäll och torkade nmed mf-duken när det var klart och lämnade även här lite vassare repor
Körde även lika på den bättrade bak-luckan och c-stolpen fast här försökte jag inte ens ta reporna då det som bekant kan göra större skada än nytta på dessa tillbehörs spray-flaskor bättrade områden så jag bara smekte av ytorna som det heter och torkade lite lätt
Sedan åkte lillen fram(meectools roterande maskin)med ställbart varvtal men söndag och snäll som man är mot grannarna så nöjde jag mej med ett varv-tal 1000rpm och på med orange 160mm trissa samt så valde jag nu wurths grova polermedel som jag inte testat mer än pytte-lite och här kan jag säga att det dammade lite men inte så att det störde speciellt mycket bröt ner medlet totalt till helt ren yta tog inte speciellt lång tid och lämnade även här då lite vassare repor samt så körde jag inte efter med något finare medel blev bra ändå
Torkade sedan av hela bilen noggrant med en ren mf-duken och plockade fram darlingen(liten makita ossilerande maskin)på med gul-trissa (allround) och la på quick-finish 140(vax-polish) på hela bilen i en smäll och när jag gått varvet ut så satte jag på en svart våfflad skum-trissa som jag för övrigt fick i sponsor hjälp av Mortil på februari träffen
så tummen upp för mortil 
Körde av quickfinishen med svarta våfflan och darlingen för sedan torka av hela bilen en gång till med en ren mf-duk sedan var jag nöjd och belåten ,samt så såg det lilla som var svartpå bilen pass så bra ut att det lämnade jag som det var
här kommer några bilder
karros-svamp med yes shampo blandning
kaross-svampat våfflat och klart
så lite snällare repor
övriga repor såg ut så här ungefär sedan fann det lite minre vassare repor som var bra mycket mer besvärligare än dom lite bredare reporan som jag kallar för snällare repor i det här fallet.så här kör jag med roterande maskin om det är lite trångt maskara väl låga varv och håll tungan rätt i mun, men på egen risk
sedan lite efter bilder
glans mätare men svårt med silvriga bilar då man inte kan läsa vad som står på glimm-tändarna i lys-röret
så lite utom-hus men före lack-skydd då det var regn på ingående så jag fick passa på före
blir inte någon riktig studs i silvriga bilar med tunn klar-lack men det är inte så mycket att göra åt kanske det blir lite bättre med sol-ljus och lack-skydd eller inte nu är dom visade bilderna hittills tagna med en mobil 2megapixel så inte dom bästa men man ser ju på ett ungefär alla fall ,
sedan så är dom sista inom-hus bilderna tagna med en vanlig men lite bättre kamera samt då lack-skyddat
som sagt har inte jagat repor eller försökt blänka till så mycket det går utan bara lagt ner det arbete som krävdes för att få en fullt god-känd bil vilket känns skönt efter att ha krånglat med maskiner och trissor av alla strl och färger samt då trillskas med både gamla och ett par nya menzerna medel,men det är en annan historia Men med facit i hand nu efter den här bilen och mitt nya favorit medel(har alldrig haft något tidigare förutom hagmans flytande rubbing)som passade mej utmärkt till roterande och sprängd trissa som nöjd amatör
Så känns det åtminstoende nu som att jag hittat hem alltså tillbaks där jag började roterande maskin en sorts trissa men nu två rubbingar i stället för en samt den alldelles superbra topplinepolish 150 som fick stå över i det här fallet men kommer att användas när det blir något till-fälle framöver
skickar med en bonus bild på min test huv som nästan är färdig för en träd-bild men ska slut-poleras med just toppline 150,n då den efter senaste preppareringen med vit köks-svamp bara polerats med wurts högglanspolish pro(meedium rubbing)
Mvh max
med kaross-svampen jiiins och precis som du beskriver väldigt lite mattering av lacken samt så visst sitter det skit kvar som inte syns i normala fall men känns hur tydligt som helst om man känner efter 
