Zulu: Den glade amatören

[wallnermike]

Det kan vara så att micro reporna kommer från den röda trissan (optipad/twistedwool) så testa att köra lite med skumtrissa och FG400 och se om dom försvinner.
Och sen kör med polish and sealant.
/Mike

Skickat från min SGS2 via Tapatalk 2

[AudiS6]

Med optipad och fg400 blir det mycket polerrosor. Försvinner om du kör exmepelvis ff och gula trissor.
Håller själv på med en Seat med hård lack och detta med full gas på biltema kopian är bästa kombon som jag har hittat med mina grejor i alla fall. Blir spegelblankt
Repor som är lite djupare får man sikta lite extra på och över fler gånger.

[nikasp]

Tack för svar, skumtrissa gjorde susen. Får ta en ordentlig titt ute imorrn.

[Cogo]

fina jobb du har gjort med dina bilar. såg att du använder dig av speed glaze från meguiars, kan du berätta lite mer om det medlet hur det är att använda det? hur grovt är det? några speciella tips för just det medlet?

mvh magnus

[zulu]

fina jobb du har gjort med dina bilar. såg att du använder dig av speed glaze från meguiars, kan du berätta lite mer om det medlet hur det är att använda det? hur grovt är det? några speciella tips för just det medlet?

mvh magnus

Kan försöka ge en bra beskrivning.

Meg. Rekommenderar att man kör med roterande maskin.
Men har kört med Cyclo (mussepigg), roterande och nu senast DA.
Och allt har fungerat fint.

(Har för övrigt också gjort så med alla maskiner med "Diamond Cut" och "Deep Cut")

Speedglaze skulle jag varmt rekommendera åt alla. Det är ju som meguiars medel sånt som bryts ner vartefter man polerar så Tricket är att hitta rätt mängd medel. Mycket behövs inte bara dynan är lite blöt av medel.

Sedan är det "aktivitet" som gäller med roterande maskin. Lite lungrnare få man vara med da och mussepigg. Så att minimalt med värme bildas Medlet hålls mjukt och geggigt och då är det bara att smeta runt med maskinen på ytan. med lite lätt tryck.

Brukar hålla på en stund och i slutändan så behöver ytan knappt torkas av då medlet försvinner någonstans.
Men torkning med MF behövs ju alltid för att torka bort det allra minsta som blir kvar.

Ytoxidation och mindre defekter fås enkelt bort med Speedglaze och även mindre repor försvinner.
Ytan är inte i behov av mera behandling i dom flesta fall bara man arbetat medlet så det blivit riktigt fin.
Så jag brukar bara vaxa med NXT 2.

Annvände förr polishvax efter speedglaze med har senare konstaterat att det inte behövs.

Och blev positivt överraskad då jag en gång vaxade min kompis v70 med klarlack.
Lånade hans 200kr poleringsmaskin (dom billigaste hemska sakerna som finns). och lade på en ren duk som hade lite MF liknande noppig yta.
Körde hela bilen på en halt timme med maskinen och speedglaze och lackens spindelnät och mindre repor försvann otrolig fart. Den maskinen ger ju inte så mycket värme och skakar ju och roterar ju någon fruktansvärt

Så jag kan rekommendera speedglaze åt alla. Medlet är inte så agressivt så det är bra att lära sig grunderna med.
Brukar själv ta stora områden med det eller hela bilen och sedan återkomma med grovare medel till problemområden.

Men viktigt som sagt att tillräckligt (men inte för mycket) med medel som man med maskinen smeter runt lite på ytan.

Lite svårt att beskriva den konsistens som är bäst att jobba med men kanske men kanske som mjukost. Dvs maskinen ska glida och flytta på medler och ge efter sig ett spår av medel..
Blir det trögare utan att medlet inte minskar så är det för mycket värme. och då får man byta till en svalare del av plåten.

Detta lät kanske lite väl komplicerat men kan ta ett videoklipp nästa gång jag polerar. För så svårt är det inte.
Har inte misslyckats ännu trots att jag haft för lite och för mycket medel och i början även bränt fast medlet

Som exempel så är ex MEG deep cut ett mycket "torrare medel" som maskinen inte glider på samma sätt över. Och går inte att smeta runt på samma sätt.

Fråga gärna så ska jag försöka förklara/förtydliga mig
Eller skaffa hem en liter på prov.. som kanske räcker till 10-20 fullstora bilar.

[zulu]

ännu lite till. Har inte lyckats få hologram med Speedglaze. Men fungerar fint för borrtagning av hologram.

[Cogo]

tack för det svaret. ska se vad jag lyckas med sen.

mvh magnus

[zulu]

Lycka till..

Hittade en video på hur jag menade med att speedglaze skall jobbas med.
http://www.youtube.com/watch?v=kfvtlBdBPRY

Så nu behöver man inte läsa min långa förklaring

Speedglaze är lite mera flytande än medlet i videon så den bör jobbas kanske dubbla tiden jämfört med videon och desto längre man jobbar desto finare blir slipmedlet och resultatet. Men tricket är alltså att undvika värme dom gör att medlet blir till "dammkorn" som flyger runt.

Ta mindre ytor i taget så hinner dynan svalna mellan varven.
(i videon var dynan inte torr utan blåt från tidigare demonstrationer så sådär bra går det fört efter ett par minuter då medlet sugits in i dynan och gett ett "grundglid")

Medlet fungerar med alla hastigheter jag testat men på min DA så är hastighet 4 bäst. (6=max) allt över ger för mycket värme om man inte orkar vifta på maskinen så att svetten flyger

[Cogo]

Eftersom det är en "Glaze" i Speedglazen är det inte så då att produkten döljer reporna också och inte bara tar bort dem?

Har läst på utländska forum att det kan vara lite kinkigt med vilka lackskydd man kan lägga ovanpå detta polermedel, stött på några sånna problem?

Mvh Magnus

[zulu]

Eftersom det är en "Glaze" i Speedglazen är det inte så då att produkten döljer reporna också och inte bara tar bort dem?

Har läst på utländska forum att det kan vara lite kinkigt med vilka lackskydd man kan lägga ovanpå detta polermedel, stött på några sånna problem?

Mvh Magnus

Ja man kunde nog i praktiken sluta vid speedglaze och tycka att bilen är klar utan att vaxa desto mera. Blir någon form av vaxaktig yta kvar. Tror inte att medlet fyller repor så otroligt mycket. För på min bild med solidröd yta så är det fullt av rött damm överallt då jag är klar, så något har hänt

efterbehandling
Jag har oftast kört Med NXT 2.
så vet faktiskt inte hur det är med andra lackskydd.
Men testat både syntet- och naturvax och inte stött på några problem hittills.

Men jag är självlärd och har dåligt med jämförelse till andra medel tyvärr.

[Cogo]

okej, ska bli kul att testa detta medel sen någon gång.

mvh magnus

[zulu]

På tal om Speed Glaze.
Vecoslutets Fuskjobb

Speedglaze + Nxt 2
och vattenavvisande medel på fönstren (enda orsak till denna är att den är sjukt bra på att tvätta bort vaxrester från glas)

1 timme tvätt
1,5h slipning
0.5h vax.
3 timmar från start till mål.

Mammas opel som tvättas till jul och midsommar.
Var shampanjsilver då jag började men visade sig vara silverfärgad i verkligheten.

[Cogo]

Vad körde med för maskin här? Roterande eller DA?

Med vänlig hälsning, magnus

[zulu]

DA maskin. modell "billigaste ebay kinakopia som hittades"

[Cogo]

trevligt resultat. vilken trissa använde du? fick du bort många repor?

mvh magnus

[Cogo]

ny fråga här då. Vad tror du om att köra en enstegspolering med DA maskin, Mikrofiber rondell och Megs Speedglaze? får man till en bra slutfinish här tror du?

Mvh Magnus

[zulu]

trevligt resultat. vilken trissa använde du? fick du bort många repor?

mvh magnus

Vanlig slät svampdyna

Lite ovan med min DA så sprängde 2 billiga dynor som kom med maskinen... *oops*
Har inte prövar med annat förutom då med 200kr maskinen som hade lite noppor

ny fråga här då. Vad tror du om att köra en enstegspolering med DA maskin, Mikrofiber rondell och Megs Speedglaze? får man till en bra slutfinish här tror du?

Mvh Magnus

Du får fin finnish med speedglaze (enligt min erfarenhet).
Men vet inte hur MF tondell arbetar då jag bara kört med släta dynor.

Och jag brukar ju alltid vaxa bilen med NXT 2 som minimum på slutet.

Tror det kan fungera med en Fin MF och lite vax.

Men på motorhuven som enligt min erfarenhet är nästan alltid i värst skick så kan 2 omgångar behövas. eller grovare medel.

Testa och meddela gärna hur det fungerade

[Cogo]

ska jag göra sen. väntar nu på mina MF pads bara.

vad har du att säga om hållbarheten på NXT 2.0 vaxet?
inget att ha på vintern kanske men hur bra är det på sommaren?
mvh magnus

[zulu]

Hittade denna på nätet idag.
Här har ni min åretrunt bruksbil och "jours truly".
Kallar bilen för "Röda döden" så ni får själv räkna ut vilken bil det är frågan om.
http://www.bilsport.se/bildsvepet/valla ... ery-anchor

Står och väntar på min tur till Show&Shine jurybedömmning Vallåkra 2013

[Bananen]

Det är väl den röda/svarta kranen i bakgrunden!?