En riktigt dålig fredag

[Nisse]

Kökssvamp? Herrejösses, inte ens jag är så dum

Du har inte tillgång till bilder på reporna som uppkom ?

[Funk]

Personligen är jag förvånad över att de flesta trådar på det här forumet tillåts glida iväg hejdlöst från sin ursprungsfråga. Min tidigare tråd om Orange Sealer blev en gnällpelare om hur stenålders det var, signerat Bustorp, den här blev en tråd om hur bra Ultima PGP är. Jag är besviken.

Nisse: Vad jag försökte med karossvampen var att se hur den stod sig mot clayen (enligt Ultimas reklam är karossvamp mycket enklare och bättre etc. än clay, och jag var nyfiken på en enklare produkt som inte gick åt skogen om man tappade den på uppfarten).

Jag upplever inte att Power Finish biter på reporna utan är lur på om jag behöver grövre grejer. Framförallt har jag accepterat min egen (bristande) förmåga och kommer kontakta någon som har bil/lackrekond som yrke och höra vad vederbörande säger. Smårepor, fine, men det här vågar jag inte ge mig på med en splitterny bil.

De som håller sig on topic och hjälper till - stort tack, all heder till er.

Jag skall som moderator ta åt mig, och hålla något hårdare koll på glidningarna...även om det måste få glida lite så kanske det är dags att styra upp en smula, PM:a gärna om ni tycker vi missar...

/THomas

[marcus]

Har du testat att polera bort reporna? Bild skulle som sagt underlätta.

[mortil]

Ja anser du att det kan bli för svårt att fixa detta själv så åk till en bilrekondfirma och be dom kolla på detta....förra veckan hade vi in en V70 07 där ägaren hade tagit bort flygrost med en kökssvamp...när han var klar och tog ett steg tillbaka så såg han sitt misstag....

Just detta är vanligt förekommande....kommer in ett antal bilar varje år....kommer speciellt ihåg en tjej som kom in med killens röda 855a....hon skulle bara vara snäll och hjälpa till lite, och då blev det så fel...men just sånt här brukar vara enkelt att fixa....

Vill därför passa på att varna för dessa !!!!!

hahaha . ja den ha ja varit med om . en tjej som skull va duktig och tvätta sin nya bil (silver metallic seat ibiza) hon va väl runt 20 år . hon skulle ju bara ha bort dom fula svarta prickarna . så hon tog mammas kökssvamp (sån som ovan) sen frågade hon sin arbetskollega måndagen efteråt om han visste någon som polerade å han ringde mej . klart man hjälper en tjej i nöd som står o skäms för va hon gjort med sin nya bil

[Funk]

Tillbaka till topic !!

Jag har raderat friskt i tråden...Starta gärna ny tråd om metafrågor, avhoppet har inte passerat obemärkt men diskussionen om det hör inte hemma här i tråden !

/Thomas

[AArvidsson]

Ska fixa en bild på reporna så snart jag kommer hem, har försökt få bort hela konceptet från huvudet i görligaste mån en stund.

[Tantrum]

Det är riktigt knäckande med "nederlag" av den här typen
Jag har själv repat en bil med karossvamp. Det satt grus/sand osynligt fastkilat vid ett stänkskydd eller blinkersglas som fastnade i svampen. Som tur var var det bara på ett område om 50x50cm jag hann repa.

För att få bort reporna körde jag roterande och Meguiars #105 på hård 100mm-trissa. Det tog bort det mesta, men det var rätt svettigt. Detta på en V70 -06, som redan från början var väldigt repig

[peterv]

Jag har också upplevt ett liknande scenario när jag jobbade med min svärfars bil...det är lätt hänt att en sten eller partikel fastnar i handsken eller claybaren....men jag fick bort reporna. Hoppas det löser sig....

[raffe]

Själv klantade jag till det i helgen och clayade bort lackförbättring vid hjulhuset på en röd volvo. Så nu har jag lärt mig det

[marcus]

Karossvampen kan, vid fel handhavande, ställa till det en hel del. Men vid normala fall är det verkligen en räddare i nöden och en tidsvinnare.

Skölj av den ofta, gärna under rinnande vatten, nöj er inte bara med att okulärbesiktiga den utan känn med fingrarna och försäkra er om att det inte finns främmande partiklar.

Samma sak gäller för clay, men där skall man knåda om den ofta. Något som gäller för båda produkterna är att använda rikligt med smörjmedel (vatten, shampo, quick detailers etc) och att inte trycka.

[Nisse]

Karossvampen kan, vid fel handhavande, ställa till det en hel del. Men vid normala fall är det verkligen en räddare i nöden och en tidsvinnare.

Skölj av den ofta, gärna under rinnande vatten, nöj er inte bara med att okulärbesiktiga den utan känn med fingrarna och försäkra er om att det inte finns främmande partiklar.

Samma sak gäller för clay, men där skall man knåda om den ofta. Något som gäller för båda produkterna är att använda rikligt med smörjmedel (vatten, shampo, quick detailers etc) och att inte trycka.

Mycket bra instruktion Marcus !

[Stupid-Flanders]

Lånar tråden med en fråga.

Vad är fördelar resp nackdelar med Clay kontra Karossvamp??

[_norrland_]

Lånar tråden med en fråga.

Vad är fördelar resp nackdelar med Clay kontra Karossvamp??

Min erfaranhet säger såhär att karossvampen är mer effektiv men repar mer än Clay,
Dock är clayen mer "allround" och kan användas lite oftare då denna är mildare mot lacken.
+Att karossvampen är enklare att rengöra.

Sen finns det väll olika typer av clay också men.

Slutsatsen är att Karossvampen är grym att ha när clayen inte duger till ;P

Detta är enbart mina tankar

[RobertD]

Ojdå. Nu blev man ju lite nervös. Har köpte lite "fine" clay från Roll Up & Shine för att få den där riktigt rena ytan före polering med Trutest Quick Finish 140. Men nu är jag ju rädd för att jag ska råka skapa mer repor som jag sedan inte rår på med QF 140...

Vad tycker ni. Är det "värt" att gå på med lera, eller ska man nöja sig med en ordentlig shamponering?

/Robert

[_norrland_]

Ojdå. Nu blev man ju lite nervös. Har köpte lite "fine" clay från Roll Up & Shine för att få den där riktigt rena ytan före polering med Trutest Quick Finish 140. Men nu är jag ju rädd för att jag ska råka skapa mer repor som jag sedan inte rår på med QF 140...

Vad tycker ni. Är det "värt" att gå på med lera, eller ska man nöja sig med en ordentlig shamponering?

/Robert

Det behöver du nog inte vara orolig för, ser bara till att hålla ytan ren från lösa partiklar innan du börjar köra med leran, sen mycket smörjning . Och håll koll på leran så det inte lossnar saker som du sedan drar runt runt.

Leran är toppen att köra innan då poleringen inte rår på att typ av skit alla gånger som t.ex flygrost.

[RobertD]

Jag kör först med kallavfettning, sedan HD-grön, därefter shampo och tjärlösare på tjärprickarna. Men tycker ändå inte att lacken har den där "helt släta" känslan, så då tänkte jag testa lera. Jag vet nog inte riktigt hur flygrost ser ut... (nybörjare) Utan som sagt mer känslan av att lacken inte är "slät" efter tvätten...

/Robert

[raffe]

Robert,
jag gjorde säkert fel någonstans, "färg-bättring/lackbättring var kanske inte rätt gjord heller för den satt i leran första draget liksom.
Kommer definitivt Claya igen. Och äventyrare som jag är så var det denna Clayen jag använde http://www.uxcell.com/search.php?keywords=car clay&categories_id=1861
körde med ihop med macguiers glidschampoflaska

[Jiiins]

Robert,
jag gjorde säkert fel någonstans, "färg-bättring/lackbättring var kanske inte rätt gjord heller för den satt i leran första draget liksom.
Kommer definitivt Claya igen. Och äventyrare som jag är så var det denna Clayen jag använde http://www.uxcell.com/search.php?keywords=car clay&categories_id=1861
körde med ihop med macguiers glidschampoflaska

Den är toppen! Har använt mej av den på tre bilar nu.
Ihop med Sonax schampo och inga missöde
http://www.uxcell.com/auto-clay-bar-180 ... 33718.html