Har aldrig våtslipat en bil. Har däremot slipat lösa delar.
Då har jag varit noga med mönstret så att man inte tar onödigt mycket av klarlacken. Jag har kört i mönster om typ åttor, med överlappning om ca. en halv bredd per varv. Vart annat varv kör man vanligt och sedan spegelvänt tillbaka, så att man täcker ytorna ordentligt. Slipar alltså i samma mönster som när man polerar alltså. Om det säger er något?
Viktigt är också att verkligen tänka på hastigheten i rörelserna. Enligt min egen,
högst begränsade, erfarenhet är det viktigt att man verkligen slipar "så mycket man önskar" på avsett område . Resultatet kan annars bli oregelbundna, långa, knippen av repor som är svåra att polera bort.
Sen är det viktigt med ett jämnt flöde av vatten också.
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
...like a boss.