Suzuki Swift

[Manor]

Två veckor sedan mild polering av de nylackade ytorna med Gyeon Primer och dagen efter lades Gyeon Mohs Evo.
I helgen blir första tvätten och hoppas att behandlingen blev lika bra som övriga ytor.

[Manor]

Snart 3 år senare med Geyon Q2 Mohs EVO, och det håller fortfarande måttet.
Lite sämre "pärlning" längst ner på dörrarna, men annars nästan i klass som nybehandlad.

Dock blir det dags igen i år.
Nu i veckan ska den in på rostskyddsbehandling (uppföljning). Suzukin rostskyddsbehandlades som ny och jag lämnar in den var 18 månad för kontroll/tillägg, och den är absolut helt rostfri undertill .

Därefter får man lugna sig 2-3 veckor innan det blir rejäl tvätt och poleringsdags.
Detta år med den nya polermaskinen Tershine DA15 V2, polermedel Carpro Essence, trissa Carpro Glosspad.
Den är i princip helt fri från repor så det blir mer som rejäl rengöring och glansförhöjare. Detta låter jag sitta och härda ett dygn och drar därefter snabbt av den med Geyon Prep innan två lager av Geyon Q2 Mohs EVO läggs. Ett lager räcker, men gick så snabbt och smidigt förra gången att jag satsar på två lager denna gång då 30 ml räcker långt på en liten bil .

Denna gång blir det alltså polerarbete med Carpro Essence istället för Geyon Primer som jag inte blev riktigt vän med, Carpro Essence och Geyon Primer torde dock vara ganska samma-lika.

Sommarfälgarna är behandlade med Geyon Rims (två lager) och både glänser och känns glatta.
Geyon Trim blir medlet för plastdetaljerna denna gång.

Invändigt blir det dammsugning och klädseltvätt, och skyddas därefter med Carpro Fabric. Plastytorna torkas av med Carpro Inside, och därefter behandling med Carpro PERL i 1:5 blandning, eller Glare Vinyl & Leather som ger ett aningen mattare resultat.

Bild på bilen tagen igår, och glänser gör den helt klart fortfarande trots 3 år sedan senaste polering .

[Funk]

Snygg och trevlig liten bil !

/Thomas

[Manor]

Snygg och trevlig liten bil !

/Thomas

Tack .
Ja, inte hade man trott att den skulle få agera förstabil som den nu gör då jag mest jobbar remote.
Billig med sin måttliga förbrukning på 0,5 l/mil, billig försäkring, billig skatt och den årliga servicen är också rimlig. Enda kostnaden de senaste åren är en AC kondensor som fick ett läckage efter stenskott, och nya sommardäck som byttes pga ålder och egentligen inte slitage.

Sugen på något nytt är man ju, men har svårt att försvara kostnaderna då behovet på cirka 1000 mil/år ganska täcks väl av Suzukin.

Väldigt kul att kunnat hålla den så pass fin som den fortfarande är 11,5 år senare.

[Manor]

Då var vår Suzuki Swift omhändertagen igen.

Noggrann tvätt inklusive CarPro IronX, akaliskt, P27 (starkare blandning) samt körde med CarPro Clay på diverse utsatta ställen.

Poleringen gjordes av årets nyinköpta Tershine DA15 V2, som skötte sig väldigt bra.
Tershine mediumtrissor och CarPro Essence som fungerade precis som önskat.
Avverkningen ska ligga på 2 av 10 som gott och väl räckte för få tvättrepor och borttag av det tidigare lagda Geyon Mohs Q2 EVO. Väldigt lättjobbat, inget damm alls och avtorkningen var hur lätt som helst.

Därefter en ytterligare finpolering med Tershines fina trissor och CarPro Essence som också det torkades av med Geyon Prop * 2. Därefter en ytterligare avtorkning med Geyon Prep då jag inte ville använda CarPro Essence som primer då jag inte är säker på att den matchar Geyon Mohs Q2 EVO. Resultatet blev väldigt bra, tycker jag.

Lackskyddet blev även denna gång Geyon Mohs Q2 EVO som blivit min nya favorit. Att få ut 3 års hållbarhet har inte varit något som helst problem för mig, och avrinning/pärlning har varit fantastisk hela tiden.

Ett lager över hela bilen och därefter ett ytterligare lager på motorhuv och nederkant på de fyra dörrarna efter en timme.

Däcken är behandlade med CarPro PERL i en 1:1 blandning.
All plast behandlades med Geyon Trim, som var lättarbetad men som jag ännu inte vet hållbarheten på.

Inredningen dammsugen och tvättad med klädseltvätten RG2000, och alla plastytor avtorkade med Ultima Interior samt behandlade med Glare Leather & Vinyl.






Därtill har bilstereon uppdaterats tillsammans med högtalare.
Nu med support för Apple Car Play och ett betydligt bättre ljud .

[popp]

Då var vår Suzuki Swift omhändertagen igen.

Noggrann tvätt inklusive CarPro IronX, akaliskt, P27 (starkare blandning) samt körde med CarPro Clay på diverse utsatta ställen.

Poleringen gjordes av årets nyinköpta Tershine DA15 V2, som skötte sig väldigt bra.
Tershine mediumtrissor och CarPro Essence som fungerade precis som önskat.
Avverkningen ska ligga på 2 av 10 som gott och väl räckte för få tvättrepor och borttag av det tidigare lagda Geyon Mohs Q2 EVO. Väldigt lättjobbat, inget damm alls och avtorkningen var hur lätt som helst.

Därefter en ytterligare finpolering med Tershines fina trissor och CarPro Essence som också det torkades av med Geyon Prop * 2. Därefter en ytterligare avtorkning med Geyon Prep då jag inte ville använda CarPro Essence som primer då jag inte är säker på att den matchar Geyon Mohs Q2 EVO. Resultatet blev väldigt bra, tycker jag.

Lackskyddet blev även denna gång Geyon Mohs Q2 EVO som blivit min nya favorit. Att få ut 3 års hållbarhet har inte varit något som helst problem för mig, och avrinning/pärlning har varit fantastisk hela tiden.

Ett lager över hela bilen och därefter ett ytterligare lager på motorhuv och nederkant på de fyra dörrarna efter en timme.

Däcken är behandlade med CarPro PERL i en 1:1 blandning.
All plast behandlades med Geyon Trim, som var lättarbetad men som jag ännu inte vet hållbarheten på.

Inredningen dammsugen och tvättad med klädseltvätten RG2000, och alla plastytor avtorkade med Ultima Interior samt behandlade med Glare Leather & Vinyl.






Därtill har bilstereon uppdaterats tillsammans med högtalare.
Nu med support för Apple Car Play och ett betydligt bättre ljud .

Kul med en uppdatering av pärlan.

Så kul att du sköter den så bra som du gör,Ser ju ut som ny ännu tycker jag.

Och jag har också använt också Gyeon Mohs lackskydd och jag håller jag med om att det ör ett fanatiskt lätt att använda också.

[Manor]

Tack Popp för de vänliga orden .
Det flashade dock snabbare denna gång då det var varmare ute när jag lade det. Inga direkta bekymmer dock utan väldigt förlåtande .

[popp]

Tack Popp för de vänliga orden .
Det flashade dock snabbare denna gång då det var varmare ute när jag lade det. Inga direkta bekymmer dock utan väldigt förlåtande .

Jo jag har märkt det också.Man kan bara lägga en panel i taget nu när det är varmt ute,Annars brukar jag kunna lägga minst 3 paneler åt gången med andra sorters lackskydd som jag brukar att använda.

Jag gillar att det blir en rätt så hal yta direkt av detta lackskydd.Annars kan det bli en liten tråkig sträv yta av andra lackskydd

[Manor]

Ja, jag har faktiskt inget negativt att säga alls om.Geyon Mohs...mycket lättare att lägga än CarPro UK (inkl. 3.0) glattare yta och längre hållbarhet (åtminstone upplevd med avrinning/pärlning).

Sen måste jag ju bara berömma CarPro Essence...vilket fantastiskt polernedel som i kombination av olika trissor grejar betydligt mer än vad man tror. Geyon Primer blev jag aldrig vön med...det stökade mycket för mig där Essence levererade .

[Funk]

Snyggt ! Och en riktigt snygg färg.
Jag skaffade ny bil för fyra veckor sedan, och när det svalnat lite skall jag ta en vända med något skydd. Mörkblå metallic tvättad för hand två gånger och man inser varför man inte haft mörk blå metallic på många år..

/Thomas

[Manor]

Snyggt ! Och en riktigt snygg färg.
Jag skaffade ny bil för fyra veckor sedan, och när det svalnat lite skall jag ta en vända med något skydd. Mörkblå metallic tvättad för hand två gånger och man inser varför man inte haft mörk blå metallic på många år..

/Thomas

Jag misstänker att man ser skavanker direkt liksom på en svartfärgad bil.
Dock finns det ju inget så snyggt som en välskött och nybehandlad mörkfärgad bil .

Jag tipsar gärna om Geyon Q2 Mohs EVO, som är det bästa/smidigaste jag testat i form av keramiska lackskydd.