Bilköp ?

[MrMerkel]

Då min nuvarande bil subaru outback 04 börjar bli gammal har jag nästan blivit sugen på en helt ny bil , vore skoj att en gång i livet köpa nytt.

Varför en ny bil ja eftersom jag jagar och fiskar en del och just dom bilarna jag vill ha subaru outback eller subaru forester , diesel och automat inte funnits så länge och forestern har ännu inte kommit med automat till dieseln så är jag sugen på nytt och beg subaru har vääääääldigt högta priser..

Nu vet jag att en ny bil inte direkt är en bra investering men hur räknade ni vid nybilsköp kontra beg bil , värdeminskning hur länge ska man behålla bilen för bästa affär om det nu kan bli en ok affär.


Är villrådig och snål så jag vet inte hur jag ska göra eftersom min nurvarande bil snart är så gammal att den inte är värd nästan nåt .

Har råd men det är så mycket pengar har ett säkert jobb så inkomst finns men är det värt alla pengar .

Tacksam för råd även om det är en svår fråga.

[mikkiz]

Jag personligen skulle aldrig köpa ny bil, fast man skulle ha råd.
Brukar köpa ca 3 år gammal bil då den redan tappat minst 30-40% av värdet.
Dom pengarna kan man köpa mycket bilvårdsprodukter för

Men alla prioriterar ju olika. Är nog bara du, som vet, om du tycker det är värt pengarna

[henkek]

Som polarn sa till mig. Ta ut en ny bil. Kör den typ 5000mil. Försök o betala av så mycket som möjligt o efter dem där 5000mil byter man till en ny igen. Enligt honom som hyr man i princip bilen av bilfirman. Iofs i början får man nog köpa sig nån snik modell.
Hade jag haft dem pengarna o lägga i mån så hade hag nog gjort så. Då behöver man ju inte bry sig mer än o byta olja mellan service då 3000mila intervall e idioti.

[Swingminx]

Som ovanstående skriver..en polare har beställt en bil nu och lägger en hel del handpenning IDAG, och betalar runt 4.000 i månaden nu. Sen efter 3 år hämtar han en splitter ny bil och byter in sin gamla och fortsätter betala samma månadskostnad.
Man får ju (förhoppningsvis) en felfri bil i 3 år, mot att ha en gammal bil som man kanske måste reparera för 10.000+ om året. Många har ju fri service på sina bilar i 3 år nu också.

[Daniel N]

Det beror ju helt på hur man prioriterar. Vi köpte exempelvis vår nuvarande familjebil av den första ägaren när den var 4,5 år gammal. Den hade då sjunkit ca 350 000:- i pris. Även om jag gärna köpt fabriksny bil så är ca 80 000:- om året i värdeminskning väldigt mycket pengar..

Första ägaren av vår andrabil förlorade 650 000:- i värdeminskning innan vi tog över den.

På billigare bilar blir ju såklart nyköp en bättre affär.

[henkek]

Lite nyfiken. Vad är de för bil om den sjunkit så mycket som 650'?

De låter ju vettigt o plocka ut en ny bil var 3e år. Men de känns lite sådär endå med tanke på värdeminskningen

[Daniel N]

Lite nyfiken. Vad är de för bil om den sjunkit så mycket som 650'?

De låter ju vettigt o plocka ut en ny bil var 3e år. Men de känns lite sådär endå med tanke på värdeminskningen

Det är en BMW 530D Touring 2005. Första ägaren missade inte många kryss i listan när han valde utrustning om man säger så

Den andra bilen är en 525D Touring 08.

[henkek]

Ok. De låter ju trevligt

[Manor]

De 5 senaste bilar har varit nya.

Visst kostar det en hel del, men jag vet också allt om bilen...samt känslan när man hämtar ut den efter månader av väntan.

Den förra Subarun behöll jag i 11,5 år och 22500 mil...och fick ut 37% restvärde...det är inte så illa .

Jag vet inte hur länge jag behåller den nuvarande Subarun...just nu finns det ingen annan model jag riktigt vill ha...allt blir en nergradering från den nuvarande. Visst kan man byta märke, men jag älskar Subarus kvalitet och 4-hjulsdriften, och jag vet inte riktigt vilket märke man skulle titta på...

[peta]

Ekonomiskt smart är att köpa en bil på mellan 1½ - 2 år och 2 - 3 000 mil. Nybilskänsla, garantier kvar och stackarn du köper av har fått ta värsta värdeminskningen. Du sparar 25 - 40% av pengarna och missar egentligen ingenting.

[MrMerkel]

Visst en bil som är två till tre år gammal är vettigare att köpa men då båda Subaru bilarna nyss kommit med diesel och automat outback kom 2013 och forester kommer med automat snart till dieseln, samt att Subaru enligt mig har snuskigt andrahandsvärde på en så ny bil som två till tre år gammal.

[Manor]

Visst en bil som är två till tre år gammal är vettigare att köpa men då båda Subaru bilarna nyss kommit med diesel och automat outback kom 2013 och forester kommer med automat snart till dieseln, samt att Subaru enligt mig har snuskigt andrahandsvärde på en så ny bil som två till tre år gammal.

Bilar är ju alltid en ekonomisk "katastrof".
Hur länge har du tänkt att behålla bilen?
Om man byter vartannat år så skulle jag inte satsa på ny bil, men om man behåller bilen 5-6 år eller mer så är det en annan femma.

MrMerkel, jag tycker att du är värd en ny Subaru .

[ostkroken]

Jag önskar att jag hade råd med en ny Subaru! Fantastiska bilar enligt mig.

[mikkiz]

Visst en bil som är två till tre år gammal är vettigare att köpa men då båda Subaru bilarna nyss kommit med diesel och automat outback kom 2013 och forester kommer med automat snart till dieseln, samt att Subaru enligt mig har snuskigt andrahandsvärde på en så ny bil som två till tre år gammal.

En ny legacy diesel kostar väl ca 300.000:- och man hittar beg -11 lågmil för ca 180.000:- det är väl ganska normal värdeminskning, 40%

[mikkiz]

Visst en bil som är två till tre år gammal är vettigare att köpa men då båda Subaru bilarna nyss kommit med diesel och automat outback kom 2013 och forester kommer med automat snart till dieseln, samt att Subaru enligt mig har snuskigt andrahandsvärde på en så ny bil som två till tre år gammal.

En ny outback kostar väl ca 330.000kr och en beg -11 lågmil hittar man från ca 200.000kr å uppåt.
Det är väl ganska normal värdeminskning dvs ca 40%