nyberg skrev:limban får jag fråga vad för bil som tar 8 tim,, har jag då aldrig varit med om,,,
och har lagt alla rutor på många bilar,,
sen en 945 tar ju max 2 timmar lägga
crille tvivlar på att dessa filmer håller nå kvalitet, börjar säkert tappa färg efter ett litet tag.
(har testat film från usa,, vanlig film var kass,, hp filmer var ok men inte bra.)
Kompisen ska ha på båten och jag ska faktiskt lägga filmen från UK på en bil med som test.. Han i UK har sålt denna film i 10års tid och driver företag att solfilma, han använder denna film dagligen, tyvärr bara 1lagers film men f*n priset var ju bra.. marcus skrev:Intressant, jag har tänkt att lägga film till min Audi A4 Avant, men det har aldrig blivit av.
Jag tror att jag skall beställa ett färdigskuret kitt som Crille länkade till.
Crille, vilken färg tog du, och monterade du bort dörrsidorna eller var det bara att "smacka på"?
.... Farsans V70 -98 blir första bilen att testa på .. s60r skrev:Har beställt film ifrån http://store.northerntint.com, får hem den imorrn.
Köpte deras dyraste 2-lagers HP film.
Ska bli skoj att testa om den är nått att ha, har beställt 73 m så jag har lite att lära mig på
Bilder kommer upp när bilen är klar
men en fråga vilken rulle har 73 meter??
Jag skulle råda dig att satsa på en bra solfilm som håller kvalite, sungard eller midas... Jag köpte ju en billigare film förut för att testa och det kommer jag aldrig mera göra, som i alla lägen så får man vad man betalar för.Marxus skrev:Lyfter denna tråd lite.
Crille:
Någon mer erfarenhet av londontinco's film? Fungerar den bra att krympa med värmepistol och förforma på utsidan av rutan innan man tar av skyddsfilmen och sätter dit den?
Bara den går att forma så blir jag nöjd tror jag. Är väl inga summor direkt så kanske är värt att prova iaf så man kan lära sig lite bättre. Annars går det ju alltid bra att forma den till en boll som så många andra solfilmer blivitCrille skrev: Jag skulle råda dig att satsa på en bra solfilm som håller kvalite, sungard eller midas... Jag köpte ju en billigare film förut för att testa och det kommer jag aldrig mera göra, som i alla lägen så får man vad man betalar för.
Den går bra att forma på utsidan men är mera känslig en kända kvalitets filmer som man kan värma mera.
Haha den billiga filmen blir det fina bollar avMarxus skrev:Bara den går att forma så blir jag nöjd tror jag. Är väl inga summor direkt så kanske är värt att prova iaf så man kan lära sig lite bättre. Annars går det ju alltid bra att forma den till en boll som så många andra solfilmer blivitCrille skrev: Jag skulle råda dig att satsa på en bra solfilm som håller kvalite, sungard eller midas... Jag köpte ju en billigare film förut för att testa och det kommer jag aldrig mera göra, som i alla lägen så får man vad man betalar för.
Den går bra att forma på utsidan men är mera känslig en kända kvalitets filmer som man kan värma mera.
Viktigt att du dammsuger ur bilen noga och torkar ur den från damm, sedan ska lokalen där du ska solfilma i vara näst intill dammfri, rengör verkstaden/lokalen dagen innan och samma dag som du ska solfilma blöter du golvet som gör att dammet binder sig i golvet med vattnet.. När du har tagit bort skyddsfilmen gå aldrig med klistriga sidan framför dig då fastnar damm i limmet, ha limmsidan mot kroppen om du måste gå fram till bilen med filmen..Marxus skrev:Hur tusan gör ni som jobbar med det för att inte få damm under filmen? Är ju smått hopplöst..
Känns inte riktigt som att det är en monör som svarat på det här....Crille skrev:Viktigt att du dammsuger ur bilen noga och torkar ur den från damm, sedan ska lokalen där du ska solfilma i vara näst intill dammfri, rengör verkstaden/lokalen dagen innan och samma dag som du ska solfilma blöter du golvet som gör att dammet binder sig i golvet med vattnet.. När du har tagit bort skyddsfilmen gå aldrig med klistriga sidan framför dig då fastnar damm i limmet, ha limmsidan mot kroppen om du måste gå fram till bilen med filmen..Marxus skrev:Hur tusan gör ni som jobbar med det för att inte få damm under filmen? Är ju smått hopplöst..
Du menar att ha en dammfri bil/lokal inte underlättar montering av solfilm?..Trestads Solfilm skrev:Känns inte riktigt som att det är en monör som svarat på det här....Crille skrev:Viktigt att du dammsuger ur bilen noga och torkar ur den från damm, sedan ska lokalen där du ska solfilma i vara näst intill dammfri, rengör verkstaden/lokalen dagen innan och samma dag som du ska solfilma blöter du golvet som gör att dammet binder sig i golvet med vattnet.. När du har tagit bort skyddsfilmen gå aldrig med klistriga sidan framför dig då fastnar damm i limmet, ha limmsidan mot kroppen om du måste gå fram till bilen med filmen..Marxus skrev:Hur tusan gör ni som jobbar med det för att inte få damm under filmen? Är ju smått hopplöst..
Rengör först med rakblad, sedan två omgångar på ett sätt som gör att du transporterar ned all smuts. Sista gången med torr skrapa och torka ovankanten även då med trasan (bara de sista lodräta dragen). Jag gör liggande L och avslutar med att ta kanterna uppifrån och ned. Den mesta smuts som kommer innanför är smuts som rinner fram så blöt försiktigt eller att man kommer när någon del av bilen...
Har även plexiglas som jag fäster filmen på bredvid bilen innan jag monterar, drar skyddsfilmen med ena handen och blöt med tryckspruta samtidigt, klistret är statiskt.
Lite rörigt men man behöver nästan visa....
Har väl filmat en sisådär 500 bilar skulle jag tro så skicka pm om det är någon specifik modell ni vill ha hjälp med....
