Jag läste följande oljebytetips på en Kränzle.
Trådskaparen är en servicetekniker i England.
Notera att SAE 10-40 nu rekommenderas istället för tidigare SAE 15-40...men det lär inte spela någon större roll. I ett tidigare svar stod det även att det skulle vara mineraloljorna och att ett oljebyte kan göras så pass ofta som var 3:e månad (men det lär ju enbart gälla proffsanvändare).
Här kommer det kopierade svaret:
On the 1152TST have the machine lying in the horizontal position and open the filler plug at the top (the red cap located by the on/off switch) this will release any pressure. Place a suitable contain/tray under the frame with the machine still in the horizontal position, use a 13mm socket to remove the brass plug beneath the machine, this is accessible through an opening in the plastic frame. The oil will then drain out and needs to be disposed of in a safe and responsible manner. Clean the drain plug (which has a magnet inside) of any debris and re fit. Then pour in through the top oil filler port 0.25 Litres of new motor oil: 10 W40, refit the oil filler cap so the oil chamber is sealed and run the machine motor for 5 seconds (you should not have a trigger gun connected to the hose or an inlet water supply connected.) then tip the machine onto its side and run for 5 seconds and then repeat on the other side. Lay the machine back in the horizontal position and repeat the drain/refill procedure until only clean oil drains out. The red filler cap doubles up as an oil dipstick and should be used to check the oil level is showing on the flat ‘OK’ mark of the dipstick. Connect your water supply and trigger gun to the machine. Run the machine for approximately 8 minutes then switch off the machine and briefly open the oil filler cap to vent any build up of pressure now that the machine is up to normal operating temperature and retighten.<br />
<br />
Best regards<br />
<br />
William<br />
<br />
Kranzle UK Service Dept.
Förändringar
Forumet har fått sig en rejäl uppgradering (2019 08 01) för att bättre möta 2019 och framtidens behov. Innehållet finns kvar men det gamla utseendet kunde tyvärr inte följa med. Läs gärna mer och tyck till ->
Forumet har fått sig en rejäl uppgradering (2019 08 01) för att bättre möta 2019 och framtidens behov. Innehållet finns kvar men det gamla utseendet kunde tyvärr inte följa med. Läs gärna mer och tyck till ->
Oljebyte Kränzle
- Manor
- Moderator

- Inlägg: 5720
- Blev medlem: 14 aug 2010 16:56
- Ort: Stockholm
Oljebyte Kränzle
mvh Manor
_____________________________
Suzuki Swift (2014)
Once you go lack you never go back.
_____________________________
Suzuki Swift (2014)
Once you go lack you never go back.
- Perra83
- Entusiast

- Inlägg: 2986
- Blev medlem: 17 maj 2013 14:43
- Ort: Lindesberg
Re: Oljebyte Kränzle
Ja läste det där men exakt så gjorde ja inte... tippade ur och fyllde upp ny olja. Sen är ja nästan säker att ja tog en 15w40 olja. Inga problem iofs.
- Manor
- Moderator

- Inlägg: 5720
- Blev medlem: 14 aug 2010 16:56
- Ort: Stockholm
Re: Oljebyte Kränzle
Nej, instruktionen är nästan i det jobbigaste laget...åtminstone steget att varmköra den efteråt i 8 minuter.Perra83 skrev:Ja läste det där men exakt så gjorde ja inte... tippade ur och fyllde upp ny olja. Sen är ja nästan säker att ja tog en 15w40 olja. Inga problem iofs.
mvh Manor
_____________________________
Suzuki Swift (2014)
Once you go lack you never go back.
_____________________________
Suzuki Swift (2014)
Once you go lack you never go back.
- Manor
- Moderator

- Inlägg: 5720
- Blev medlem: 14 aug 2010 16:56
- Ort: Stockholm
Re: Oljebyte Kränzle
Idag gjorde jag oljebytet på både gräsklippare och Kränzlen.
WaxDog kontaktade generalagenten som uppger SAE 15-40 som det korrekta.
Efter 50 timmar och sen "aldrig eller vid behov".
Jag fick leta lite här och där för att hitta 15-40 oljan...det blev tillslut en semi-syntetisk olja för MC:s. SAE 10-40 finns däremot nästan överallt...och det kan ju vara därför den numera rekommenderades i England.
Jag körde på enligt konstens alla regler (instruktionen ovan från England)...och det slutade med att 4,5 dl ny olja tappats i efter att jag råkat få ur lite för mycket när man skulle verifiera att det var enbart ren olja som rann ut
.
Jag tror att man ska skippa detta steg...bara tappa ur och i med ny olja i rätt mängd...och kanske byta olja varje/vartannat år.
WaxDog kontaktade generalagenten som uppger SAE 15-40 som det korrekta.
Efter 50 timmar och sen "aldrig eller vid behov".
Jag fick leta lite här och där för att hitta 15-40 oljan...det blev tillslut en semi-syntetisk olja för MC:s. SAE 10-40 finns däremot nästan överallt...och det kan ju vara därför den numera rekommenderades i England.
Jag körde på enligt konstens alla regler (instruktionen ovan från England)...och det slutade med att 4,5 dl ny olja tappats i efter att jag råkat få ur lite för mycket när man skulle verifiera att det var enbart ren olja som rann ut
Jag tror att man ska skippa detta steg...bara tappa ur och i med ny olja i rätt mängd...och kanske byta olja varje/vartannat år.
mvh Manor
_____________________________
Suzuki Swift (2014)
Once you go lack you never go back.
_____________________________
Suzuki Swift (2014)
Once you go lack you never go back.