Hårdhet på lacker och vad som krävs för att polera

Logan · Inlägg av **Logan** » 02 maj 2013 18:19

Vet att hårdhet på lacker tråd existerar men denna är mer vad som krävs för att bryta igenom dom
Fick äran idag att polera en vit BMW 04 Den hade duktigt med tvättrepor så tänkte börjar försiktigt med hård trissa och menzerna 2500 blev lite bättre men långt från bra.

Fine gick ner till Power gloss 1000 tänkte nu du.
Men igen blev lite bättre men långt från bra
så drog fram det tyngsta jag hade vilket var en 200mm lammull och la på den powergloss 1000
körde på bra hårt och fukta ibland för att få bättre spridning på medlet blev inte glödhet men ljummet ca 30grader

Men reporna satt kvar
hade inget grövre medel hemma så fick köra på det jag hade
men hur jag en gjorde ville det inte bli bra
i slutet gav jag upp och bara la på vax som otroligt nog döljer stor del av reporna
men självklart ska man ju vara ärlig mot kunden och säga att man inte fick bort dom.

jujimbo · Inlägg av **jujimbo** » 02 maj 2013 19:04

Bmw kan har sjuk jobbig lack även M-B,hård som inte något nästan bitter på.
Har haft några såna poleringar själv men jag backar inte av vid 30 grader utan kör tills det ryker av lacken/rostskyddet.då har jag klipp runt 90% av reporna på dessa bilar men det var 30h jobb på M-B´n

Logan · Inlägg av **Logan** » 02 maj 2013 19:15

När du kör så det ryker vad för maskintyp och medel kör du då ?
för det jag använde idag bör väl räcka i grovlek ?
Enligt menzerna själva ska ju denna power gloss 1000 vara Cut 9 av 10 möjliga

jujimbo · Inlägg av **jujimbo** » 02 maj 2013 19:24

Har lyckats få till så hög värme med både flex 3401 och aeg roterande,körde vid dessa tillfällen med skumtrissa och power gloss 100.

Mitt trick för bra avverkning är: att jag lägger tyng/tryck på maskinen, rör den väldigt långsamt och inte för hög hastighet då det bryter sönder polermedlet för fort.

Logan · Inlägg av **Logan** » 02 maj 2013 19:30

Det var nog misstaget jag gjorde då la inte så mycket tryck på maskinen utan lät den göra jobbet
om du uppskattar hastigheten på en roterande vad tror du är optimalt då 1000rpm ?

Inlägg av **Grief** » 02 maj 2013 19:32

Logan skrev:Det var nog misstaget jag gjorde då la inte så mycket tryck på maskinen utan lät den göra jobbet
om du uppskattar hastigheten på en roterande vad tror du är optimalt då 1000rpm ?

Beror på medlet. Meguiars 105 går att köra snabbt och hårt eftersom det inte bryts ned.

jujimbo · Inlägg av **jujimbo** » 02 maj 2013 19:41

På power gloss skulle 1000rpm vara lämpligt,är bra klipp i det medlet så var försiktig

Meguiars har jag inte varit borta i alls så där uttalar jag mig inte om hur det är att polera med överhuvudtaget.

Logan · Inlägg av **Logan** » 02 maj 2013 19:46

Har senaste året vart väldigt trogen Menzerna användare och då dom har från grovt till super finnish borde dom ju klara av alla jobb tycker jag.

Använde lite Lahega förra året men det klicka inte riktigt för mig
och autosmart (smartab) var jag inte alls nöjd med

Meguiars har jag bara testa ultimate compound
och 3m har jag inte pröva alls

jujimbo · Inlägg av **jujimbo** » 02 maj 2013 19:56

Lahega har jag provat men samma sak för mig som dig fick det inte att fungera alls, kändes för torrt deras medel.

Smartab kännes som dom ligger minst 10 år efter,dammar och grisar enda från dom jag gillar är buffer till oxoderad solid lack.

3m har jag ett set med från grov till fin, för att ha när det är fuktig för då kan Menzerna vara lite kinkig hos mig.

Sen har jag kört med Autobright´s medel helt ok,lite damm och lite torrare än Menzerna men väldigt lättjobbade.
Även Gteniq P1 som jag använder på krångellack typ keramisk lack där jag fått bra resultat med detta medel..

Scholl Har jag kört med s17+ ,väldigt lik Menzerna power finish i hur den är,men lite tjockare i konsistens och vad jag tycker något mer klipp i.

Logan · Inlägg av **Logan** » 02 maj 2013 20:06

Det är bra och veta

ur din synpunkt tycker du det är värt att skaffa menzerna 500 för en lack som ex Bmw och Mercedes ?

Eller ska det gå och få bra resultat med den 1000 jag har ?
har en stor 1liters flaska och har mycket kvar känns onödigt och köpa 500 om 1000 duger.

Inlägg av **Grief** » 02 maj 2013 20:09

Logan skrev:Det är bra och veta
ur din synpunkt tycker du det är värt att skaffa menzerna 500 för en lack som ex Bmw och Mercedes ?

Eller ska det gå och få bra resultat med den 1000 jag har ?
har en stor 1liters flaska och har mycket kvar känns onödigt och köpa 500 om 1000 duger.

Ska du köpa grövre Menzerna är den du har ska du nog ha FG400, dammar mindre och går att köra längre, men fyller lite mer. Biter bättre på nya hårda lacker också.

Meguiars 105 är utvecklad för ulltrissa, föredrar man skum har de utvecklat 101 som kom i höstas.

jujimbo · Inlägg av **jujimbo** » 02 maj 2013 20:14

Svårt för mig att säga då jag har den gamla power gloss s100án,den tar bra men är inte dammfri direkt

Logan · Inlägg av **Logan** » 02 maj 2013 20:16

Ok
så Grief du röstar på Meguiars över menzerna då?

Personligen gillar jag skum bäst lammull känns bara bökig och sista nödlösning

Logan · Inlägg av **Logan** » 02 maj 2013 20:17

jujimbo skrev:Svårt för mig att säga då jag har den gamla power gloss s100án,den tar bra men är inte dammfri direkt

Trodde du skrev fel först när du skrev power gloss 100
det är ju våldsamt grovt och jag som trodde min 1000 var grov hehe.

Eller tolkar jag detta fel nu

Detta är den du har eller hur ?

Bild

jag har samma

jujimbo · Inlägg av **jujimbo** » 02 maj 2013 20:41

Min flaska är några år gammal så vet inte om den finns fortfarande i deras sortiment är nog ersatt av fg400.

Men den heter power gloss s100.

Om det är den du har så skall den ta 1000 våtslipmärken så den är grov.

Logan · Inlägg av **Logan** » 02 maj 2013 20:45

Har lagt en ny beställning på en Hård grov trissa och får äran att arbeta på samma bil om någon vecka igen så uppdaterar er då hur min kamp mot den elaka lacken går.

Inlägg av **Grief** » 02 maj 2013 21:14

Logan skrev:Ok
så Grief du röstar på Meguiars över menzerna då?

Personligen gillar jag skum bäst lammull känns bara bökig och sista nödlösning

Det vet jag inte, men jag har kört mycket med Meguiars 105 och 205 och tycker att de klarar det mesta.

Har kört lite Menzerna FG500 och PF2500 men kommer inte överens särskilt bra med dem. PF går ju aldrig att torka bort helt på mörka lacker exempelvis

Jag gillar iofs Lahega 13 och 18 också, så vi arbetar nog helt olika

Logan · Inlägg av **Logan** » 02 maj 2013 21:30

Grief skrev:
Logan skrev:

Har kört lite Menzerna FG500 och PF2500 men kommer inte överens särskilt bra med dem. PF går ju aldrig att torka bort helt på mörka lacker exempelvis

Jag gillar iofs Lahega 13 och 18 också, så vi arbetar nog helt olika

Ja det har jag märkt att menzerna lämnar en fet yta kvar efter sig vilket är ett stort minus
Men inget är väl perfekt

Inlägg av **Manor** » 02 maj 2013 22:21

Logan skrev:
Grief skrev:
Logan skrev:

Har kört lite Menzerna FG500 och PF2500 men kommer inte överens särskilt bra med dem. PF går ju aldrig att torka bort helt på mörka lacker exempelvis

Jag gillar iofs Lahega 13 och 18 också, så vi arbetar nog helt olika

Ja det har jag märkt att menzerna lämnar en fet yta kvar efter sig vilket är ett stort minus
Men inget är väl perfekt

Jag upplevde inte det igår.
Jag torkade med en "microfiber buffing towel" och tyckte jag fick bort den feta hinnan bra

.

miken · Inlägg av **miken** » 02 maj 2013 22:31

Logan skrev:
Grief skrev:
Logan skrev:

Har kört lite Menzerna FG500 och PF2500 men kommer inte överens särskilt bra med dem. PF går ju aldrig att torka bort helt på mörka lacker exempelvis

Jag gillar iofs Lahega 13 och 18 också, så vi arbetar nog helt olika

Ja det har jag märkt att menzerna lämnar en fet yta kvar efter sig vilket är ett stort minus
Men inget är väl perfekt

spelar ingen roll ytan får bli hur fet den vill kör ändå bort det med isopropanol efter innan lackskydd

bilvardsforum.se