Audi polerad + lackskyddad

[Nisse]

Nisse något hemligt tips har du säkert i bakfickan Du får dela med dig lite nu för jag kommer med all sannorlighet få en till bil med hårdlack inom kort...Och den ska blänka mera

Men tack för utlåtandet

Roterande maskin, Menzerna fast Gloss S500...

Steg 1: 160mm LAKE COUNTRY Wool Cutting Pad 100% Lammull

----------------------------------------------------------------------------------------------

Roterande maskin, Menzerna Power Finish 2500...

Steg 2: 160mm LAKE COUNTRY Wool Polishing Pad 40% Lammull/60% Akryl

---------------------------------------------------------------------------------------------

Oscillerande maskin (helst Top Tool på höga varv) Menzerna Final Finish

Steg 3: 125X25 gula (tät) Kör LÄNGE och NOGA !!

--------------------------------------------------------------------------------------------

Oscillerande maskin (helst Top Tool på låga varv) Autoglym Radiant Wax Polish (No.12)

Steg 4: 125X25 gula (tät) Kör NOGA !!

[rkoo]

En sån omgång måste väl ändå ta längre tid än de normala timmarna ni har att lägga på en kundbil?
Jag ser framför mig typ 12-16 timmar på en bil som behöver 3-stegs polering plus vaxpolish, långsam som jag är.

[Crille]

Nisse något hemligt tips har du säkert i bakfickan Du får dela med dig lite nu för jag kommer med all sannorlighet få en till bil med hårdlack inom kort...Och den ska blänka mera

Men tack för utlåtandet

Roterande maskin, Menzerna fast Gloss S500...

Steg 1: 160mm LAKE COUNTRY Wool Cutting Pad 100% Lammull

----------------------------------------------------------------------------------------------

Roterande maskin, Menzerna Power Finish 2500...

Steg 2: 160mm LAKE COUNTRY Wool Polishing Pad 40% Lammull/60% Akryl

---------------------------------------------------------------------------------------------

Oscillerande maskin (helst Top Tool på höga varv) Menzerna Final Finish

Steg 3: 125X25 gula (tät) Kör LÄNGE och NOGA !!

--------------------------------------------------------------------------------------------

Oscillerande maskin (helst Top Tool på låga varv) Autoglym Radiant Wax Polish (No.12)

Steg 4: 125X25 gula (tät) Kör NOGA !!

[limban]

jössees vad bra autoglyms senasts är.. ..Radiant..

[rkoo]

jössees vad bra autoglyms senasts är.. ..Radiant..

Jag blir mer och mer sugen på att testa den!
Men är det fillers eller avverkar den faktiskt också? Är avverkningen i så fall i nivå med t ex Final Finish eller endast glanshöjande?

Sen återstår ju att se vilken hållbarhet en vaxpolish kan ge också.

Sorry Crille för OffTopic.

[Crille]

jössees vad bra autoglyms senasts är.. ..Radiant..

När kommer ett prov till mig då?

[Nisse]

En sån omgång måste väl ändå ta längre tid än de normala timmarna ni har att lägga på en kundbil?
Jag ser framför mig typ 12-16 timmar på en bil som behöver 3-stegs polering plus vaxpolish, långsam som jag är.

Det där skall vi klara på en dag...och det blir ju säkerligen under 5timmar...räknar bort en massa telefonsamtal, kunder i butik och ut och titta på objekt och inbokning....fika lite då och då....

1 steget körs så väl så det är bara pudrat mjöl ikvar....över till andra direkt....samma sak här...direkt utan behov av torkning.....alltså steg 1-2-3 utan torkning....avmasking....in i tvätthallen och K7000 över hela bilen, svampning....avspolning med högtryck NOGA !! (bra för att rensa springar i dörrar, baklucka, motorhuv mm....Har testat Concept Autoschampo som nästa steg....väldigt bra lösningsförmåga...som ett sista steg i tvätthallen....svampning...högtrycksspolning...Nu är jag 100% säker på att hela bilen är clean....In i rekonden....Autoglym radiant....div efterjusteringar....däckglans....

Nu är bilen klar med god marginal....Men kunden hämtar den dagen efter....säkerhetsåtgärd....då i princip allt kan hända...Nu sätter jag mig vid datorn och lägger ut annonser....fixar lite i webshopen.....Väcker Anders (Limban) som har somnat.....

[rkoo]

Det där skall vi klara på en dag...och det blir ju säkerligen under 5timmar...räknar bort en massa telefonsamtal, kunder i butik och ut och titta på objekt och inbokning....fika lite då och då....
...massa text...
Nu är bilen klar med god marginal....Men kunden hämtar den dagen efter....säkerhetsåtgärd....då i princip allt kan hända...Nu sätter jag mig vid datorn och lägger ut annonser....fixar lite i webshopen.....Väcker Anders (Limban) som har somnat.....

Ja vissa objekt får ni väl göra mer för att göra ett bra jobb och få nya jobb än att just det objektet blev en vinst.
Jag tror absolut ni levererar tillräckligt bra jobb för att få nöjda kunder men nog måste en 3-stegs ta lite mer tid än vad som egentligen finns i kalkylen?

[Nisse]

Man får lyssna på vad kunder eftersöker...En tandläkare med en Jaguar kräver lite mer än bilhandlaren osv....Men det är svårt att jämföra tider, upplägg, resultat mellan den glade amatörpoleraren som polerar 1 bil i veckan....och dom som jobbar med detta dagligen....Övning ger färdighet....så är det i alla yrken...Vi som jobbar med detta behöver inte tänka på just upplägg eller hur var och när, när vi jobbar.....Medans amatören får börja att leta sitt polermedel i 15min....

Behöver bara kolla på ett objekt så ser jag direkt tid och kostnad.....Och det resultat jag kommer att uppnå.....Känns väldigt rätt idag då man är tillbaka till Radiant nr 12....

Just tiden rkoo...

Du och jag är ju inga snickar mer än på amatörnivå....Hur mycket tid tror du att det skulle skilja om du och jag skulle regla en vägg på 5X10m.....Och om 2 professionella snickare skulle göra det.....Vi skulle knappt ha hunnit lägga upp taktiken så vore dom halvvägs....

[nyberg]

jag gjorde en mblå a6 e veckan,, diesl väldigt repig och dåligt skick,, fick bort allt istort, var nå små repor med på taket som var för djupe,, och en på huven som var det,, men man ser dom ju knappt när man polerat på dom,,, så kunden var super nljd,,

fast gloss, optipad, roterade,
power finish,, skum roterande,
final finish,, skum, toptool,
ca 5 timmar för utsidan.,


en fråga mitt i allt,, är det bara jag som tycker bilen blir blankare om man kör roterande och hög fart,,, försöker alltid polera med hög fart tycker det klipper bättre och blir blankare..

bra jobbat synd på grå bil bara..

[Nisse]

Ja logiskt måste det ju vara så.....högre fart...bättre avverkning... mindre repor ikvar...blankare lack....

Och du håller maskinen svalare....alla maskiner blir väldigt varma om man kör lågvarv och trycker på....Maskiner utan motorelektronikskydd brinner upp i lindningarna....Maskiner med skydd löser löser ut för att skydda motorn....Flex, AEG, Festool, Makita mm....

Höj varvtalet - Lätta på trycket......Jag är helt övertygad att 90% på detta forum har på tok för mycket tryck på maskinen....

[nyberg]

nisse trodde att det bara var jag som inte tok tryckte på maskine,, vist håller jag tryck på grövre repor men annars tycker jag maskine får jobba och fart.

[marcus]

De flesta polermedel behöver ganska bra tryck under den inledande fasen för att arbeta optimalt. Sedan kan man släppa på trycket. Jag polerade tidigare med ganska höga varvtal men har nu på senare år börjat gå ned i varvtal; det klipper i stort sett likadant och det är även behagligare.

[Kapten Haddock]

Instämmer med Marcus, det är är ju en vanesak och när man som yrkes man lägger ldeles för många timmar bakom maskin lär man sig ju bilken kombination som passar bäst, nu kör jag sällan roterande längre utan TT men ja är inte rädd för att trycka eller varva för den delen.

Detta är ju från bil till bil helt enkelt, men det är ju inget snack om att man får mer avverkning med tex optipad och pf om man trycker än om man låter bli..

MVH/

[Nisse]

Hur mycket man trycker på är ju så olika.....Svårt att jämföra när begreppet är "jag trycker på" och "jag trycker inte på"....hastighet varv/min....är ju heller inte specificerat....

Hur mycket man trycker på i jämförelse är ju svårt att säga....däremot trycker väldigt många på absolut för mycket...

Och objekten varierar....många faktorer som spelar in.....