Med tiden ska lacken bli omhändertagen men vissa grejor är bäst att klara av innan för att inte utsätta en den polerade lacken för smuts och slitage i onödan. Då kan motortvätt och motorrumsrengöring vara en sådan sak som är bra att ha avklarad innan man kommer till lackvård.
Bilen har ju varit på underredsbehandling några gånger och det har inte snålats på mängd medel eller var det har sprutats så motorrummet hade verkligen fått sin beskärda del. Dessutom avlagrad vanlig smuts i motorrummet som inte tvättats (alls?) tidigare
. Verkligen på tiden att få ordning på detta utrymme alltså
Vi tar lite bilder i vanlig ordning så ni får se:
Det var i smutsigaste laget men det har å andra sidan legat som ett skyddande lager och bevarat ytorna hyfsat så det var ganska fina ytor som kom fram bak alla lager av smuts och underredsmedel. Något lite rost i någon plåtkant finns att fixa och någon konsoll som till tändspolen finns att hitta lite bättre för ett ännu bättre intryck under huven. Nu till efterbilderna där slangklämmor blivit utbytta till nya och plast och gummi blivit behandlade med Scholl Boost, gjorde verkligen ytorna fina trots åldern
Det gick åt "några" timmars tvättande och gnoende med borstar och kallavfettning och alkalisk avfettning, lite Scholl Spam och till och med lite syrabaserad fälgrengöring där smutsen var som värst ingrodd på insuget. Ett varv med tex Pingens Polish & Sealant får det med bli senare för få riktig ordning på de lackerade ytorna.
/Anders
