Fixa till en Volvo 240 -88

[Galaxy]

Jo nog var det en frestande tanke att låta blästra och lackera om fälgarna när man höll på .
Det är inte omöjligt att det blir så en dag men ville testa utmaningen att få dem så rena som möjligt. Är inte dags för däcken heller att bytas än, får se om man tar en fälglackering när det är dags att byta ut däcken eller om jag inte nöjer mig så länge utan det kanske blir ett vinterprojekt.... Tack för tipset om pulverlackering, får undersökas när det närmar sig

/Anders

[popp]

Snyggt jobbat med både motorrum och fälgar,

Riktigt kul att följa detta projekt tycker jag.

Jag hade också sådana turbo fälgar på min första bil som var en orange Volvo 144-73.

[R_Bergsten]

Ja de kämpa du på bra med hade liknande på 2 fälgar så vet hur jäkla kämpigt de kan va

[Galaxy]

Kul att det uppskattas med tråden och att det syns att det blir skillnad och har varit ett jobb att få till rengöringen som motorrum och fälgar innebar .

När jag bytte avgasröret så påmindes jag om den där dragkroken som hade blivit ytrostig på några ställen vilket inte hör hemma på en bil som i övrigt är i ordning eller ska bli iallafall .
Varmt och torrt väder utlovades så lika bra att passa på att fixa med rostskyddsfärg och täckfärg när väderförutsättningarna var på topp. Ingen värstingrenovering av dragkroken med den på plats på bilen utan det blev färgburk och pensel efter att ha bearbetat rosten lite och tvättat med thinner.

Ingen djupare rost och inte så mycket men det skämmer när dragkroken ser rostig ut.

3 lager rostskyddsfärg.

Resultat efter 3 lager täckfärg. Ska nog hålla ett tag nu:)

Kulskyddet ska bytas till ett nytt med hade jag tänkt.

/Anders

[korvis]

Sådana detaljer höjer totalintrycket minst ett par snäpp.
Bra jobbat! Ser fram emot fler uppdateringar...

[popp]

Det är dom små detaljerna som gör det.

Bra jobbat.

[R_Bergsten]

Usch vad man känner att man borde pyssla om sin egna röda 240 när du fixar din så fint

[Galaxy]

En liten miniuppdate
När jag visade motorrummet så var jag inne på att bla konsollen till tändspolen inte var i ok skick med sin rost utan skulle bytas och jag hittade en bättre begagnad på Returbilen här i Kristianstad. Skicket på den stämmer bättre överens med de andra plåtdetaljerna under huven och ger de 28 åren intrycket ett ok åldrande

De nya slangklämmorna där de gamla såg för risiga ut gör sitt till med. Finns mera att förfina under huven men ligger väl inte lika högt på prioriteringen

/Anders

[Galaxy]

Ytterligare lite finlir (egentligen onödigt sådant ) med nytt kulskydd på dragkroken och behandlat eluttaget med Gyeon Trim så det fick svarta färgen tillbaka. Nu är jag nöjd med kroken och får köra vidare med nya projekt

Har i övrigt tvättat skärmkanterna så de blev lite fräschare. Behandlade med rostskydd även de så grova i ytan med gammal vägsmuts som gjorde dem gråaktiga. Blev lite svartare iallafall. Ingen bild dock. Passade även på att tvätta rent innanför tankluckan.

/Anders

[korvis]

Inget onödigt finlir det där, det blev ju kanon även det!

[R_Bergsten]

Ja de blir bättre för varje gång

[Galaxy]

Blev äntligen dags att byta till 240 Turbohjulen efter allt jobb med rengöringen av dem. Ligger 195/60-15 däck på dem, 80-talets breda lågprofildäck på Volvo .
Har nog tyckt att bilen varit lite hög fram men det blev galet tydligt när aluminiumfälgarna kom på. Så nu drar det med sig ännu en punkt, bilen behöver komma ner åtminstone fram men kanske runt om för att komma till sin rätt. Sen syns det in tydligare mellan ekrarna så det får bli byte av bromssköldarna fram som haft ett hårt liv och egentligen skulle bromsdelarna behöva snyggas till.

Testade även att få plasten nertill lite mörkare i färgen än det blekta som de plastdetaljerna brukar vara. Gnuggade thinner på en trasa för att rengöra och det mörknade men jag är fundersam på hållbarheten dvs om det snart återgår till blekgrått. Ska prova att värma med varmluftpistol som ska kunna ge färgen tillbaka men man får ju vara försiktig med värmen. Har tänkt skydda plasten sedan med Gyeon Trim men vill ha ytan så bra som möjligt innan.

Thinner hjälpte till att rengöra ytan och så här mörk blev den.

/Anders

[Pascona]

Skippa varmluftspistolen skulle jag säga. Plasten är så pass tunn också så risken är att den blir deformerad.
Man kan också riskera att torka ur plasten helt och då är det kört.

[Galaxy]

Tack för tipset Pascona .
Nu hann jag dock ut med varmluftspistolen innan jag läste dina erfarenheter och jag är benägen att hålla med. Märks att det är tunn plast men jag lyckades utan missformningar på testytan vad jag kan se, körde på steg 1 av 2 så lägsta värmen på varmluftspistolen.
När man värmt lite så övergick det matt gråa till mörkt/svart så metoden i sig fungerar och det känns "wow" men inte lätt över en större yta att få det utan att bli småflammigt. Sen om man värmde lite till för att jämna ut det flammiga så gick plasten över till att bli blank, nästan så det började spegla sig och så blankt ska det inte vara, bara svart/mörkt grått. Blev till att försöka matta ner det blanka och jag använde thinner igen.
Jag blev inte helt nöjd och får fortsätta sen utan varmluftspistolen, tog plasten nertill i bakänden på bilen som såg sämst ut nu.

/Anders

[Galaxy]

Blev lite uppfrächning av bakljus idag. Speciellt vänster sidas bromsljus och bakljus med reflexen var matta. Köpte en produkt för färg/glansåterställning av plast som jag testade på bakljuset som heter Owatrol Polytrol. Visar några bilder men de gör sig inte helt rättvisa, skillnaden på färdigt bakljus blev tydligare i verkligheten. Förvisso nybehandlade nu men färgen kom tillbaka så nu ser originalljuset från -88 riktigt bra ut. Hoppas det håller ett tag nu men annars är det lätt att återbehandla

Nere i mitten har jag gjort 2 testprickar i övre hörnen som visar skillnaden.

Uppe till höger har halva bromsljuset fått nytt liv.

Hela bakljuset behandlat men bilden visar dåligt hur bra det blev.

/Anders

[Lundberg]

Vart hittade du polytrol? Sett att norrmännen använder det flitigt med fina resultat

[Galaxy]

Köpte min burk hos Bosses färg i Kristianstad som tagit in en del Owatrolprodukter i sitt sortiment. Säljs annars på nätet av Watski båttillbehör. Har du någon firma i närheten som sysslar med båtar så kan det nog vara läge att kolla där då Owatrols produkter riktar sig mycket mot båtvård. När jag googlade på Polytrol så var det just norrmännen som hade lite att läsa om det och de verkar väldigt "kjempeförnöjda"

/Anders

[Galaxy]

Gick på semester idag och började med att jag var och besiktigade 240n.
Gick igenom utan anmärkning och besiktningsteknikern använde inte hammaren alls . Han kommenterade det med att det behövs inte på friska bilar .
Han tyckte det var en välvårdad bil och att första ägaren måste tagit väl hand om den. Kul med lite beröm och skicket är ju tänkt att bättra på ytterliggare .

/Anders

[Galaxy]

Idag har det blivit avklarat en del punkter på "att fixa listan" med bilen:
- Har bla tagit bort gamla stora motorvärmaruttaget som dessutom saknade sitt skyddslock från undersidan av stötfångaren. Används ändå inte på sommaren och så blir det ett renare utseende.
- Hade några slangklämmor kvar att byta till nya i motorrummet så de är med bytta.
- Saknat fäste till tändkablarna är ditsatt sån de inte hänger så löst ovanför ventilkåpan.
- Motorns kylfläkt med Viscokoppling som drivs från vattenpumpsaxeln gick alltid för fullt med ständigt "höfläktsblås" som överröstade motorljudet. Blev bytt idag till en fungerande begagnad fläkt.
- Bromssköldarna fram som jag nämnt tidigare att inte var så hela längre är bytta till nya galvade.

- Sist men inte minst så upplevdes ju bilen minst sagt synligt hög fram när Turbofälgarna kom på och idag kröntes dagen med att sänka bilen 40mm fram. Nu är det nästan så att den är något lite hög bak men jag får ha med det på "att fixa listan" när bilen kommer på en lyft nästa gång.

Blev nöjd med höjden fram, det passar bilen med Turbofälgarna och 60-profilen på däcken. Är fjädringsväg kvar med så bilen går fint utan att bli stötig .

/Anders

[Manor]

Tjusig jobbat...höjden blev ju perfekt. Roligt projekt att fixa iordning en standardbil som börjar bli ovanlig på våra vägar. Rent av en investering skulle jag tro.