Lackskydd på BMW F20, Våga sig på DIY?

[ConanTheBavarian]

Hej!

Detta blir mitt första inlägg här och är rätt ny på denna värld

Min förra bil tvättades genom att blåsa av det grövsta med högtryckstvätten, Avfettning ifall det fanns asfaltsfläckar och sedan Svamp med turtlewax schampoo vilket funkade hyfsat men den nya bilen är en BMW F20 i sunset orange metallic -18 så tänkte det är bäst att sköta den så bra det går från början

Gjorde därför en beställning på diverse prylar och börjat smått inse vilken värld man missat

Förtvättsmedel: Bilt Hamber Auto Foam, 5000 ml,
Fälgrengöring: Meguiars Hot Rims All Wheel Cleaner
Bilschampo: Chemical Guys Citrus Wash & Gloss 3785 ml

Foam Lance: Dr Dirt G1
Hinkar: 2 stJula 15L + Grit Guard från autodude

Rengöringspensel: ValetPRO Round Wheel Brush
Fälgborstar: 3-pack svarta från Wheel woolies
Tvätthandske Fälg: Dodo Juice Captain Crevice Wheel Mitt
Tvätthandske: Gtechniq, WM2 Microfibre Wash Mitt
Torkhandduk: Liquid Elements Silverback 50*80cm

Nu har ju dock tankarna börjat gå i att även lackförsegla den men är lite vilsen i hur man ska göra.

Jag har ju sett att det går att göra det hela själv men är lite rädd för att man ska förstöra lacken
Jag har tillgång till ett garage modell större hos päronen men jag antar det är väldigt känsligt med Damm osv. vid både polering och lackförsegling? Det går ju såklart att sopa så gått det går men är ju ingen billackering direkt. Det finns en polermaskin med men är oklart vad det är för kvalitet på den.

Alternativet då är väl att istället åka till någon som kan göra det åt en men det verkar ju finnas en uppsjö och känns som det är få av dom som är riktigt bra? Dessa finns i närheten i varje fall:

Bilvårdscenter- Sonax lackförsegling

X-Clean - PPS lackskydd

Mr.Cap - Något eget antar jag

Qlean/Ditec - även detta eget?

Tidy Bilvård - Har Ceramic Pro i sitt sortiment

Priset verkar ligga runt 6000 på samtliga men är det värt det? Av en del personer verkar det enda rätta vara att göra det själv om man inte är villig att slänga ut 5-siffriga belopp medans andra säger att en behandlig hos ditec eller liknande för 3000sek är perfekt. Finns det något i båda påstenderna eller är det ena mer rätt än det andra? Kanske handlar om vad man förväntar sig med men i mitt fall är ju målet att ha en bil som håller sig i lacken och om den även repellerar vatten bra så är det ett stort plus.

tänkte detta forum är lämpligt att vända sig till i varje fall även om jag antar att merparten här kanske gör det själv

[progge]

Till att börja med, Välkommen till Forumet.
Viken nivå vill du ta ditt bilvårdande till?

[Funk]

Jag stöder principen att göra allt själv...
Men om inte spå skall Ceramic Pro vara bra enligt en kille jag känner. Han lägger detta på massor av bilar och resultatet verkar mycket bra såvitt jag kunnat se. Jag vet dock inget om prisbilden..

/Thomas

[ConanTheBavarian]

Till att börja med, Välkommen till Forumet.
Viken nivå vill du ta ditt bilvårdande till?

Tack!

Jadu, Jag tycker har ju inte varit jätte pepp på att tvätta bilen innan men känner att jag redan nu lagt ner mer pengar än vad jag tänkt på bilvård men känner ändå att det där med polering osv. blir att man tar det till nästa nivå och är lite rädd för att göra fel helt enkelt

Jag stöder principen att göra allt själv...
Men om inte spå skall Ceramic Pro vara bra enligt en kille jag känner. Han lägger detta på massor av bilar och resultatet verkar mycket bra såvitt jag kunnat se. Jag vet dock inget om prisbilden..

/Thomas

Jo jag misstänker det är ståndpunkten för merparten på detta forum men vad krävs då i form av omgivning? Klarar man sig på ett vanligt garage eller behöver det vara mer "sterilt"?


Det jag jämförde med prismässigt var deras silverpaket som ligger på 6000sek:
Polering med Nanopolish
1 lager Ceramic Pro 9H
1 lager Ceramic Pro Light
Ceramic Pro Rain främre rutor

Finns 2 paket över detta för ca11k repsektive ca17k men tycker det är relativt mycket pengar redan vid 6k så dom känns inte aktuella :/

[progge]

Till att börja med, Välkommen till Forumet.
Viken nivå vill du ta ditt bilvårdande till?

Tack!

Jadu, Jag tycker har ju inte varit jätte pepp på att tvätta bilen innan men känner att jag redan nu lagt ner mer pengar än vad jag tänkt på bilvård men känner ändå att det där med polering osv. blir att man tar det till nästa nivå och är lite rädd för att göra fel helt enkelt

Jag stöder principen att göra allt själv...
Men om inte spå skall Ceramic Pro vara bra enligt en kille jag känner. Han lägger detta på massor av bilar och resultatet verkar mycket bra såvitt jag kunnat se. Jag vet dock inget om prisbilden..

/Thomas

Jo jag misstänker det är ståndpunkten för merparten på detta forum men vad krävs då i form av omgivning? Klarar man sig på ett vanligt garage eller behöver det vara mer "sterilt"?


Det jag jämförde med prismässigt var deras silverpaket som ligger på 6000sek:
Polering med Nanopolish
1 lager Ceramic Pro 9H
1 lager Ceramic Pro Light
Ceramic Pro Rain främre rutor

Finns 2 paket över detta för ca11k repsektive ca17k men tycker det är relativt mycket pengar redan vid 6k så dom känns inte aktuella :/

Det är lätt att ryckas med och köpa en massa prylar som blir liggande.
Men är detta ett intresse så finns alltid familj och vänners bilar att dryga ut kassan och skapa en erfarenhet.
Sterilt nä verkligen inte, har kört ute.
Det krävs en renlighet av ytan man jobbar på och skapas med ett svep med Mikrofiber på en ren tvättad yta.
Så sätt dig ned och tänk var du är på väg, innan du tömmer plånboken i onödan.
Att lämna bort är en möjlighet om man inte är så intresserad av polering.
Sedan kan man satsa på underhåll.

[Funk]

Jag måste dock tillägga att underarbetet är A och O , polering tar tid, så dom priser du fått (vilket jag tycker är rätt höga) borde vara på en bil som kräver mycket polering innan skyddet läggs.


/Thomas

[ConanTheBavarian]

Tack för Svar!

Jag måste dock tillägga att underarbetet är A och O , polering tar tid, så dom priser du fått (vilket jag tycker är rätt höga) borde vara på en bil som kräver mycket polering innan skyddet läggs.


/Thomas

Ja jag håller med om att det är rätt saftigt pris och min bil är ju uttagen i slutet av november förra året så den är ju rätt så ny ändå och det lilla jag kunnat se så är den ju rätt fin i lacken.

Vet inte riktigt vad som är rimligt pris men flera av dom där priserna är ju ndå "från" priser och antar då det gäller en bil i bra skick. Mr-Cap tar 5,5k för en ny bil och runt 7k för en begagnad men det borde ju finnas grader i helvetet så att säga.

Åh andra sidan ifall lacken är i ett ok skick redan så borde förarbetet bli lättare om man gör det själv med?

Det är lätt att ryckas med och köpa en massa prylar som blir liggande.
Men är detta ett intresse så finns alltid familj och vänners bilar att dryga ut kassan och skapa en erfarenhet.
Sterilt nä verkligen inte, har kört ute.
Det krävs en renlighet av ytan man jobbar på och skapas med ett svep med Mikrofiber på en ren tvättad yta.
Så sätt dig ned och tänk var du är på väg, innan du tömmer plånboken i onödan.
Att lämna bort är en möjlighet om man inte är så intresserad av polering.
Sedan kan man satsa på underhåll.

Jo tack det har jag märkt Utrustningen jag köpt nu kostar ju mer än svamp+diskborste från biltema såklart men tänker att det kommer gå att ha den länge med och när det gäller medlet så tycker jag inte det var så farligt pris ändå.

Tror hela kalaset från Autodude samt Amazon gick på 2700sek men borde man kunna skriva av på lång tid ju

Tänkte försöka kolla runt lite med diverse biltvårdsföretag i närheten om det inte går att få det lite billigare då bilen ändå är ny men sedan även YouTube:a lite till när det gäller att göra det själv.
Detta verkar ju vara det mest korrekta sättet:


Sedan såg jag även detta från GörDetMedRW som verkar vara för bra för att vara sant och det är ju allt som oftast det då :/

[Funk]

CQUK är min personliga favorit, den är rätt enkel att lägga, men man bör ha lite förkunskaper. Den håller minst två år för mig..
Nummer två finns det en uppsjö varianter på. Något riktigt skydd är det inte..Det kan dock ge en riktigt bra glans och avrinning under ett kortare tag, kanske någon månad eller två om man inte tvättar för ofta och med för starka medel.

/Thomas

[ConanTheBavarian]

CQUK är min personliga favorit, den är rätt enkel att lägga, men man bör ha lite förkunskaper. Den håller minst två år för mig..
Nummer två finns det en uppsjö varianter på. Något riktigt skydd är det inte..Det kan dock ge en riktigt bra glans och avrinning under ett kortare tag, kanske någon månad eller två om man inte tvättar för ofta och med för starka medel.

/Thomas

Det låter ju bra men skulle ju vara bra att börja med något man inte är lika rädd om Annars kanske det kan vara vettigt att gå lite i steg? Vaxa borde inte vara lika känsligt så länge utan är ren när man börjar? CQUK sitter väl där den sitter när det väl är lagt?

Kollade upp vad det var för polermaskin och den heter waxmaster 900. Ser inte som den är purfärsk direkt. Finns inte jätte mycket info om den men det jag kunnat läsa har inte varit jätte positivt :/

Väger lite fram och tillbaka fortfarande men kanske kan vara kul att göra själv och det blir ju billigast i längden känns det som dessutom.

Startkit från rupes ligger ju på ungefär samma peng som de lackskydd jag kollat på.

[Funk]

Man kan börja med en enkel maskin, och den kommer att hålla länge om man inte polerar varje dag... Någon milt poler medel och ett enklare lackskydd eller ett riktigt bra vax så har man kommit långt.

Någon kanske kan komma med tips vad det finns för enklare maskiner idag, lägg till ett par små flaskor polermedel från t.ex BBV... sedan kanske prova att skydda med Soft99 vax som jag hört mycket bra om..

/Thomas

[Rattnalle]

Jag som är nybörjare på det här och har en bil med gammal sliten lack tänkte gå på den i påsk med Julas oscillerande maskin, BBV Fast Cut som av beskrivningen låter som ett universalmedel men kanske inget för finsmakaren, och en burk Soft99 Fusso 12 month som verkar få bra recensioner. Tänker att det fyller kanske ut lite ev reporna som inte går att polera bort. Får se hur det går. Sen tänkte jag fortsätta toppa med sprayskydd då och då för att förlänga hållbarheten.

[Manor]

Bilvård är nog det enda "hantverk" som jag gör själv. Det mesta andra brukar jag ta hjälp med då jag är ganska ointresserad och värdelös som en hemmapulare.

Är det för att spara pengar? Nej, jag ser det mer som en hobby och att göra någonting där tankarna kan skingras, eller snarare fokuseras på det man håller på med för stunden. Viss sparar man en slant på arbetskostnaden, men då denna hobby liksom många andra blir till ett "gift" så köper man på sig en hel del maskiner och produkter istället .

Gillar man att ha en ren och snygg bil - både ut- och invändigt så är det en belönande hobby. Tycker man bara att allt runt bilvård är jobbigt så bör man nog lämna bort det.

[ConanTheBavarian]

Bilvård är nog det enda "hantverk" som jag gör själv. Det mesta andra brukar jag ta hjälp med då jag är ganska ointresserad och värdelös som en hemmapulare.

Är det för att spara pengar? Nej, jag ser det mer som en hobby och att göra någonting där tankarna kan skingras, eller snarare fokuseras på det man håller på med för stunden. Viss sparar man en slant på arbetskostnaden, men då denna hobby liksom många andra blir till ett "gift" så köper man på sig en hel del maskiner och produkter istället .

Gillar man att ha en ren och snygg bil - både ut- och invändigt så är det en belönande hobby. Tycker man bara att allt runt bilvård är jobbigt så bör man nog lämna bort det.

Ja och Tid är ju värt något med men kan tycka att det kan vara lite trevligt att stå med bilen om man har en bra ljudbok eller podd i lurarna och sen ser får man ju rätt snabb feedback dessutom. Det är inte som att lämna in bilen för kamremsbyte liksom

Jag som är nybörjare på det här och har en bil med gammal sliten lack tänkte gå på den i påsk med Julas oscillerande maskin, BBV Fast Cut som av beskrivningen låter som ett universalmedel men kanske inget för finsmakaren, och en burk Soft99 Fusso 12 month som verkar få bra recensioner. Tänker att det fyller kanske ut lite ev reporna som inte går att polera bort. Får se hur det går. Sen tänkte jag fortsätta toppa med sprayskydd då och då för att förlänga hållbarheten.

Har ju bara min egna bil att prova på dessvärre men tänker att om man nu inte behöver köra med roterande maskin så bör ju riskerna att man förstör lacken minska lite

kollade lite på Forensic Detailing Channel och han pratar ju varmt om Das6 Pro. Den verkar ju dessvärre vara med UK-plugg men specad för 220-240v/50hz så skalar man om och byter till schucko-kontakt borde den ju funka fint här med. alternativt gör en förlängningssladd med UK-hona

Rupes duetto verkar ju rätt nice med men då är det ju lite större hål i plånboken :/

[Manor]

Det finns en hel del varianter på Das6 som du kan få tag på i Sverige om så önskas.
Clas Ohlssons maskin är ju exempelvis en helt ok maskin, och de ger väl 5 års garanti vill jag minnas.

[deje]

Bilvård är nog det enda "hantverk" som jag gör själv. Det mesta andra brukar jag ta hjälp med då jag är ganska ointresserad och värdelös som en hemmapulare.

Är det för att spara pengar? Nej, jag ser det mer som en hobby och att göra någonting där tankarna kan skingras, eller snarare fokuseras på det man håller på med för stunden. Viss sparar man en slant på arbetskostnaden, men då denna hobby liksom många andra blir till ett "gift" så köper man på sig en hel del maskiner och produkter istället .

Gillar man att ha en ren och snygg bil - både ut- och invändigt så är det en belönande hobby. Tycker man bara att allt runt bilvård är jobbigt så bör man nog lämna bort det.

Ja och Tid är ju värt något med men kan tycka att det kan vara lite trevligt att stå med bilen om man har en bra ljudbok eller podd i lurarna och sen ser får man ju rätt snabb feedback dessutom. Det är inte som att lämna in bilen för kamremsbyte liksom

Jag som är nybörjare på det här och har en bil med gammal sliten lack tänkte gå på den i påsk med Julas oscillerande maskin, BBV Fast Cut som av beskrivningen låter som ett universalmedel men kanske inget för finsmakaren, och en burk Soft99 Fusso 12 month som verkar få bra recensioner. Tänker att det fyller kanske ut lite ev reporna som inte går att polera bort. Får se hur det går. Sen tänkte jag fortsätta toppa med sprayskydd då och då för att förlänga hållbarheten.

Har ju bara min egna bil att prova på dessvärre men tänker att om man nu inte behöver köra med roterande maskin så bör ju riskerna att man förstör lacken minska lite

kollade lite på Forensic Detailing Channel och han pratar ju varmt om Das6 Pro. Den verkar ju dessvärre vara med UK-plugg men specad för 220-240v/50hz så skalar man om och byter till schucko-kontakt borde den ju funka fint här med. alternativt gör en förlängningssladd med UK-hona

Rupes duetto verkar ju rätt nice med men då är det ju lite större hål i plånboken :/

Om du går till säljarens hemsida , så kan få maskinen med eu-plug. använd koden DAS6GROUPBUY för £ 15 rabatt, vet inte vad frakten blir på ebay för maskinen, men troligtvis tjänar du på att köpa genom deras hemsida med koden)., köp till en 75cm stödplatta, så för du 2 maskiner i 1.

[deje]

Det finns en hel del varianter på Das6 som du kan få tag på i Sverige om så önskas.
Clas Ohlssons maskin är ju exempelvis en helt ok maskin, och de ger väl 5 års garanti vill jag minnas.

CO maskin är ok, men den går inte att utrusta med en mindre stödrondell, vilket gör att den inte blir lika mångfacetterad som das6 pro.

[deje]

Det finns en hel del varianter på Das6 som du kan få tag på i Sverige om så önskas.
Clas Ohlssons maskin är ju exempelvis en helt ok maskin, och de ger väl 5 års garanti vill jag minnas.

CO maskin är ok, men den går inte att utrusta med en mindre stödrondell, vilket gör att den inte blir lika mångfacetterad som das6 pro.

Även om CO:s maskin är något effektiva med sitt 15mm slag, skulle jag välja en das 6 pro som min första maskin.

[ConanTheBavarian]

Det finns en hel del varianter på Das6 som du kan få tag på i Sverige om så önskas.
Clas Ohlssons maskin är ju exempelvis en helt ok maskin, och de ger väl 5 års garanti vill jag minnas.

CO maskin är ok, men den går inte att utrusta med en mindre stödrondell, vilket gör att den inte blir lika mångfacetterad som das6 pro.

Även om CO:s maskin är något effektiva med sitt 15mm slag, skulle jag välja en das 6 pro som min första maskin.

Såg inte att DAs6-Pro fanns med EuPlug men det var ju ännu bättre då Ska ta lite funderare fram och tillbaka men den verkar ju ha bra betyg på diverse ställen. Det är ju ändå 2000sek mindre än Rupes 12mm maskin så kan ju vara en vettig början och känner man ett behov att uppgradera skulle ju kanske en Rupes 15mm maskin vara vettig.

Då har man ju en maskin för lite mindre ytor och en för de lite större ytorna

Vad Gäller keramiskt skydd så verkar det ju vara lite bökigt att lägga som det första man gör så kanske bättre att börja med polering och vax till en början

[deje]

Det finns en hel del varianter på Das6 som du kan få tag på i Sverige om så önskas.
Clas Ohlssons maskin är ju exempelvis en helt ok maskin, och de ger väl 5 års garanti vill jag minnas.

CO maskin är ok, men den går inte att utrusta med en mindre stödrondell, vilket gör att den inte blir lika mångfacetterad som das6 pro.

Även om CO:s maskin är något effektiva med sitt 15mm slag, skulle jag välja en das 6 pro som min första maskin.

Såg inte att DAs6-Pro fanns med EuPlug men det var ju ännu bättre då Ska ta lite funderare fram och tillbaka men den verkar ju ha bra betyg på diverse ställen. Det är ju ändå 2000sek mindre än Rupes 12mm maskin så kan ju vara en vettig början och känner man ett behov att uppgradera skulle ju kanske en Rupes 15mm maskin vara vettig.

Då har man ju en maskin för lite mindre ytor och en för de lite större ytorna

Vad Gäller keramiskt skydd så verkar det ju vara lite bökigt att lägga som det första man gör så kanske bättre att börja med polering och vax till en början

Det är inget svårt att lägga en coating, vet inte om det hjälper direkt med att ha erfarenhet från vax och sealent innan du lägger en coating, jag tycker inte det gav mig nån fördel när jag skulle lägga min första coating.
Jag började med att coata mina fälgar.för att få en känsla för vad det handlade om, efter det släppte "respekten"