Mina tankar & åsikter runt Quick Finish 140

[Nisse]

Menzerna Sealing Wax är ett mycket bra val Ante...

Men testa Concept New Horizon på en svart lack.....tror inte du kommer bli besviken...

[quattroporte]

Hej!

Jag måste komma med ett inlägg ang. Trutest 140 i kombination med Flex 3401

När jag klev upp ett steg i min hobbypolering så införskaffade jag mig en Flex 3403:a eftersom jag tyckte den var smidig när man tex polerar motorcyklar.

Ju mer jag satte in mig denna värld av polering så insåg jag att en 3401:a måste man ha för att klippa tvättrepor/rosor/spikar och allt vad det nu kallas eftersom den är oscillerande med 8mm slag.

När jag fått min 3401:a så tänkte jag att en omgång på min firmabil (vw caddy -08 ,kulör:vit) skulle va ett perfekt test, eftersom jag fick ganska mycket "spikar" med min 3403:a som endast syns i solen...(i höstas)

Jag hade inga problem med 3401:ans gång utan blev vän med den direkt och allt såg bra ut i tvätthallen med lysrör och en lampa i släpljuset.

Ambitionen var inte att klippa alla repor utan att få den ren/blank och ta alla Spikar/rosor/tvättrepor.

Tyckte då att trutest 140 skulle passa in enligt deras beskrivning på flaskan.

Men mitt självförtroende sjönk som en sten när jag synade den i solen några dagar senare... Det hade blivit värre! (mer smårepor i cirklar)

Polerade en Ford mondeo med menzernas produkter dagen efter och där fick jag ner tvättreporna markant!

Det känns som om man aldrig blir fullärd... det är som att åka berg-o-dalbana när det gäller polering.

bombadera gärna med motfrågor så att jag kanske kan lära mig nått!

//h.Max

[MAX]

Ja det vete fasen vad som är boven i det här fallet maskinen eller medlet eller rent av lacken
Eller vilken trissa man använt sig Noname optipad eller fel sorts skum.

Har själv då jag kört med 3401.an och optipaden med quickfinishen fått ganska vassa skador med den kombinationen som då ej gått att polera bort med då en skumtrissa o 3401.an utan helt enkelt fått ta till en roterande maskin med skum trissa för att få bort dom här vassa skadorna.

Fast då har det funkat fint när jag enbart kört skumtrissa med 3401.an samt quickfinishen då som ett sista steg eller enbart för skyddets skull.

Sen har jag kört några bilar enbart med roterande maskin med skumtrissa och quickfinishen då som ett sista steg eller för att bara blänka till det lite samt då för att plocka lite finare repor(tvätt) och då jag gjort fel och kört ut medlet direkt,, alltså inte polerat och låtit det torka för att sedan köra av det ,,tycker jag att det blivit fint fint med just roterande.

Fast när jag då kört lika med 3401,an och skumtrissa så har det tagit bra dåligt och inte blivit speciellt fin yta,men när jag då efter Nisses recept och fortfarande skumtrissa polerade in det först och sedan lät det torka och sedan polerade bort överflödet länge alltså körde ut det väl så blev det superfint dvs fullt godkänt.

Men då har jag inte lyckats med just optipaden utan för mig funkar den inte även då om jag dränker i trissan i quickfinish så får jag just dom här vassa skadorna,

Fast för att krångla till det ytterligare så har jag testat att göra rätt även med roterande maskin dvs polera in quickfinishen låtit det torka och sedan polerat av det och vips har det visat sig inte fungera utan då har jag fått en massa små solar visst är det kul

Fast nu medans jag sitter o skriver så slog det mig en tanke med just det här sista körsättet med roterande maskinen att jag först polerade med quickfinishen som vanligt dvs körde ut den till nada för att sedan stryka på mer medel med maskinen på en hel panel dvs som att lägga på det för hand,lät det torka och sedan körde av det med maskinen och då som sagt upptäckt efter ett par dagar dom här solarna.

Och då kommer man ju till Nisses rekomenationer igen nämligen att medlet ska köras ut väl och då i mitt sista exempel så blev det ju väl utkört första gången men när jag la på nytt som fick torka till sig så blev det ju sedan bara bortpolerat och inte väl utkört ,Hänger ni med

Ungefär som att då lägga det för hand för att sedan torka bort det blir ju inte speciellt utkört som man säger
bara kört

som sagt inga svar till föregående talare eller motfrågor i det här inlägget men kanske att jag blev lite klokare
mvh max.

[quattroporte]

Ok Max! (snyggt förnamn för övrigt...)

Det jag tänkte på efter mitt inlägg är: eftersom jag tidigare kört med menzernas medel och blivit lite bortskämd med att deras medel är fetare och att man nästan alltid får "för mycket" medel och i princip aldrig kör torrt, vilket är rena motsatsen till trutest 140 som känns väldigt "odryg"

så slog det mig att när jag körde 140:an på min vw caddy (-08 vit) så förbrukades medlet väldigt snabbt även fast jag aldrig gick över 3:ans växel på 3401:an, kan det vara så att "spikarna" kommer när man kör torrt?

Och är det rekommenderat att man med 140:an, lägger ut på låg hastighet en arbetsyta, därefter höjer hastigheten något och jobbar in medlet

och sedan när det torkat (torr hinna) byta pad till fin (typ svart) och avsluta på högsta hastighet (6:an) med minimalt tryck (i princip "nudda" lacken?


//h. Max

[quattroporte]

Hej igen!

Glömde nämna att jag körde med följande trissor/pads:

* vid utläggning/rengörnig/inarbetning: Lahega NO1, provade också en gul trissa och en blå
* vid avtorkning en svart mjuk

Har en idé (är säkert inte den första): skulle det vara möjligt att ha en slags rekommendationstabell
över pads när det gäller olika bilfabrikat och årsmodeller?

Som vi polérnördar kunde tillsammans jobba fram? (polsk riksdag)

Bara en tanke...


// H.Max

[MAX]

Jaha du Max Nice name

Det vete fasen hur det är med den här quickfinishen egentligen och lahega no i trissan är nog alldelles utmärkt att köra detta medel med då den inte ska repa lacken.
eller om den då gör det i kombination medel maskin 3401.a,fast det verkar långsökt kanske

Kanske att man helt enkelt bara ska köra ut medlet väl vid påläggningen som man säger och helt enkelt då bara torka av det med mf duken när det lilla som finns kvar torkat till sig ,trots att medlet är torrt så tycker nog jag att trissan(skum)håller sig fuktig av medlet trots då att man upplever ytan som torr.

Eller skippa den torra trissan vid efter polering och köra vidare med samma som man då lagt medlet med och sen då torka av det lilla som blir kvar med duken.

eller helt enkelt bara köra en finare polish istället för quickfinishen som alla fall tar dåligt samt verkar fylla en hel del,och sedan då lägga ett valfritt skydd utan slipmedel för hand blir ju egentligen både bättre och tar inte längre tid så att säga

Men som sagt synd på ett fint medel att det ska repa till sig när man ändå lagt ner en massa jobb och förväntar sig att det ska bli bättre. eller klart att det blir bättre men ändå inte bra då det som sagt syns några dagar senare att det kommer fram finare som då inte stämmer med tidigare repor utan verkar nya.


Kom på ett par till grejor med just 3401.an och trissor att den bör nog ha så tunna trissor som möjligt exempelvis 25mm tjocka och ganska stadiga då jag vid ett tillfälle körde den svarta no1 trissan med min 3401.a så var det som att titta på en skallrande geleklump då den mer eller mindre inte hänger med i maskinens både roterande och ossillerande gång nästan så det var lite otäckt då den bara suddade runt med medlet utan att det polerade så att säga.fast det var som jag upplevde det hela men kan tänka mig att det blir lite lika även då med den oranga no1 trissan då dom passar bättre till roterande maskiner så att säga.
Mvh max.

[quattroporte]

Ok Max!

upp till 25 mm verkar stämma, sedan hoppar/hugger den...

Vilka pads rekommenderar du?

Jag e lite sugen på att testa top car´s sortiment, har du provat deras?

Och är det "mission impossible" att försöka ta fram en form av parlör/rekommendations-tabell när det gäller lacker/medel/maskiner m.m?

Eller är majoriteten av oss som pysslar med detta för envisa/egensinniga/tjuriga åsikts-proffs för att det överhuvudtaget ska vara genomförbart?


//h.Max

[marcus]

En viktig sak att komma ihåg är att quick finish är - och det hör man på namnet - ett medel
som man skall använda för att fort glänsa upp bilar. På svenska: en vaxpolish.

En vaxpolish bettar inte lika bra som en vanlig polish och skyddar inte lika bra som ett renodlat vax(lackskydd etc). Med andra ord: sämst av två världar. Jag använder vaxpolishar väldigt sällan, men när jag gör det så använder jag det vad dem är till för - fräscha till bilar med minsta möjliga insats.

Detta är något att fundera över, eller vad säger ni?

[MAX]

En viktig sak att komma ihåg är att quick finish är - och det hör man på namnet - ett medel
som man skall använda för att fort glänsa upp bilar. På svenska: en vaxpolish.

En vaxpolish bettar inte lika bra som en vanlig polish och skyddar inte lika bra som ett renodlat vax(lackskydd etc). Med andra ord: sämst av två världar. Jag använder vaxpolishar väldigt sällan, men när jag gör det så använder jag det vad dem är till för - fräscha till bilar med minsta möjliga insats.

Detta är något att fundera över, eller vad säger ni?

Precis Marcus men för det behöver ju inte medlet tillföra nya repor är ju lite tråkigt om man stått o jobbat upp en bra yta och sedan då vill köra en slutfinish med ett medel som för ca ett år sen sas hålla i 6månader av vissa förstå sig experter vilket det inte gör på sin höjd ett par månader.

sen har det ju sagts tidigare i tråden åtminstoende vid två tillfällen att det då kan vara bättre att lika gärna köra en riktig fin polish för att sedan lägga ett valfritt skydd och då helst ett som inte repar en färdig yta.

sen höjs ju quickfinishen till skyarna(har själv gillat den )av vissa experter och talar om att quickfinishen är då bästa vaxpolishen på alla sätt o vis (har jag läst och då tror man ju att det är sant

och visst blir man imponerad av då en slut produkt kan man väl kalla den som då ställer till bekymmer för oss vanliga när man dels då har för höga förväntningar som du nämt tidigare, och var har vi då fått dom här höga förväntningarna i från , jo reklam samt om det nu är ett riktigt fuskmedel(bilhandlar gläns) så tycker jag att dom som säljer det här medlet ska skriva det åckså annars blir det ju lite lurendrejeri men det är klart ska det säljas så ska det .

Kanske att vissa levrantörer skulle ta efter bilpedantens produktbeskrivningar med åtminstående lite egna tankar då jag ser att han skrivit just att det är ett fusk-medel inte dåligt av en som säljer det själv mycket bra för då vet man ju vad som gäller

detta är ju något att fundera över eller vad säger du Marcus

[MAX]

Ok Max!

upp till 25 mm verkar stämma, sedan hoppar/hugger den...

Vilka pads rekommenderar du?

Jag e lite sugen på att testa top car´s sortiment, har du provat deras?

Och är det "mission impossible" att försöka ta fram en form av parlör/rekommendations-tabell när det gäller lacker/medel/maskiner m.m?

Eller är majoriteten av oss som pysslar med detta för envisa/egensinniga/tjuriga åsikts-proffs för att det överhuvudtaget ska vara genomförbart?


//h.Max

Den enda skumtrissan som jag gillat till just 3401.an är den oranga 160mm som bollnäs bilvård saluför men jag är inte nu riktigt säker på att den är 25mm tjock,men har för mig att den var det men nu hittar jag bara en som är då 30mm men kanske att dom bytt ut den tidigare 25mm trissan eller om den nu var 30mm tidigare men alla fall så funkar den bra för mig men då med odämpad 130 mm stödplatta, den dämpade funkar inte alls för mig

sen har ju då prorecond en 160mm orange som är 25mm tjock och den funkar bra den med faktum att den känns lite stadigare mot bollnäs trissan(kan ju bero på att den då var 30mm tjock(Nisse hjälp mig )

Kan nog tyvärrinte säga så mycket mer om trissor till 3401.an som funkar bra, förutom då flex orginal ull 150mm som faktigst tar riktigt bra med lite grövre medel,men lika i det här fallet så funkar bara den odämpade 130mm stöd plattan för mig men det är som sagt mina erfarenheter och finns säkert fler meddlemmar som delar med sig om sina erfarenheter med 3401.an.

sen att försöka dela upp specifika trissor ,medel för just då olika bilmodeller och årtal tror jag nog närapå är omöjligt då det skilljer från lack till lack fast det är samma bilar fast iden är ju inte helt fel

max.

[Pär_L]

en liten fundering.

om du redan jobbat upp en bra yta varför använder du sedan detta medel?

enligt min mening så använde man mest detta medel solo eller om man inte vill lägga ner så mycket tid med två till tre steg.

[Funk]

Visst är QF en oneshot, eller bilhandlarfix om man så vill...den kan inte jämföras med en riktigt polering i flera steg och ett lackskydd. Men den är snabbjobbad och skyddet håller IMO betydligt bättre än de flesta vanliga vaxpolishar som finns på marknaden. En TopTool eller liknande med propads och man får lönsamhet på bilhandlarjobben, med hygglig blänka och hållbarhet.

/Thomas

[MAX]

en liten fundering.

om du redan jobbat upp en bra yta varför använder du sedan detta medel?

enligt min mening så använde man mest detta medel solo eller om man inte vill lägga ner så mycket tid med två till tre steg.

Anledningen till att jag då använt den som ett sista steg är ju då för att komma åt den här 6mån hållbarheten på skyddet samt att då samtidigt plocka nån liten uslig repa som man då missat i stridens hetta

Och då sist jag körde det solo så funkade det kanonfint då jag ej var ute efter att plocka repor utan då bara glänsa till det men liksom i max min namnes fall så upptäckte jag då efter ett par dagar att det även i mitt fall tillkommit lite poler rosor, fina små rackare

och det kan ju bero på dålig erfarenhet av oss som använder medlet osv men det är ju bra att veta att det nu då kan bli så är så alla tips hur vi nu då ska använda det här medlet för att just då undvika dom här fällorna är välkomna.
då för olika maskintyper allt från roterande till en vanlig exenterslip

max.

[Pär_L]

jag tror det lämpligaste är en dubbelmaskin med ganska höga varvtal ger bästa effekt. av det jag upplevt iallafal

de flesta vaxer håller runt 6 mån men allt hänger ju främst på hur man sköter sitt fordon.

jag tror det bästa i ditt fall är att köra en fin polish sedan ett vax/skydd då du vill göra det ordentligt

[deciso]

Gjorde en svart V70 med QF140 som jag lagt upp bilder på i ett annat forum.
Gillar 140:an skarpt.

[MAX]

jag tror det lämpligaste är en dubbelmaskin med ganska höga varvtal ger bästa effekt. av det jag upplevt iallafal

de flesta vaxer håller runt 6 mån men allt hänger ju främst på hur man sköter sitt fordon.

jag tror det bästa i ditt fall är att köra en fin polish sedan ett vax/skydd då du vill göra det ordentligt

jo så är det nog och säkert stoppar quickfinishen i mer än två månader då ett par månader var lite lågt som man säger

sen som du skriver Yerfen och Nisse nämt tidigare att den ska köras för fulla muggar stämmer säkert men då jag börjar bli gammal så är det ju inte riktigt min stil och sen har man ju inte speciellt bråttom heller

sen blir det ju så att när man stått med näsan i lacken ett par dagar så ser man (vi)verkligen allt vilket då inte andra ser .

så då kan vi vara överens om att quickfinishen som det nu har skrivits på sluttampen som då även Marcus nämmde är till för snabba jobb på full speed men ingenting för den kräsna bilvårdaren utan då mer för vardags bilen som även pake nämde tidigare.
eller som i recondarnas fall för bilhandlar bilar.

mvh max.

[MAX]

Gjorde en svart V70 med QF140 som jag lagt upp bilder på i ett annat forum.
Gillar 140:an skarpt.

den har jag sett blev fin som attan
har för mig att du körde quickfinishen med bubbel-trissa menade dubbeltrissa kanske man skulle införskaffa en sådan för liknande arbeten
max.

[marcus]

Quick finish är bra, även om jag inte vill minnas att jag har tokhaussat det som vissa andra? Den har en bra hållbarhet och klipper mer än t.ex. Lahega 23 och Autosmarts Mirror Image.

Quick finish är dock ingenting jag skulle lägga på en bil som jag hade polerat en hel dag. Skulle jag "polera" 3-4 salubilar åt en bilförsäljare per dag, ja då skulle jag använda quick finish.

[MAX]

Quick finish är bra, även om jag inte vill minnas att jag har tokhaussat det som vissa andra? Den har en bra hållbarhet och klipper mer än t.ex. Lahega 23 och Autosmarts Mirror Image.

Quick finish är dock ingenting jag skulle lägga på en bil som jag hade polerat en hel dag. Skulle jag "polera" 3-4 salubilar åt en bilförsäljare per dag, ja då skulle jag använda quick finish.

Är nog på det viset Marcus att vi tokhausar varandra mycket åckså då det stämmer bra med vad du skrev längre upp i tråden ,att vi har för stora förväntningar tex om jag vill ha bla bla så frågar jag vad tycker ni om det här då och då dimper det in lite svar där det står blabla bra osv sen ytterliggare svar i samma anda,dvs positivt och då har jag fått höra vad jag vill höra nämligen att det är bra så skaffar jag blabla i fråga och börjar testa bla bla i fråga.

Men då kanske det visar sig att det inte funkar just för mig pga fel handhavande,maskin,fukt i lokalen,för kallt,ej rengjort objekt osv vilket då grusar mina förhoppningar

Sen kan det ju visa sig funka alldeles utmärkt med bla bla och då sätter man sig vid tangentbordet och talar om för hela polishspace att det här var en riktig kanongrej rekomenderas verklingen dvs att man hausar själv för produkten

Fast sen då när det kanske visar sig att det var en lyckträff ena gången, som inte alls funkar nästa gång så
antingen blir det en hyllvärmare som man sen tiger om ,eller åckså skriver man att det inte funkar speciellt bra utan man vill ha hjälp.råd hur löser man detta och då får man hur mycket hjälp som helst vilket är kanon,och då ett av dom största syftenerna tycker jag med ett forum att man hjälper varandra och delar kunskaper och erfarenheter,

Men om man skriver att något är dåligt som det hausats mycket bra om,tex fireglasen ,menz poler medel,osv,
ok nu är dom här exemplerna inte dåliga utan att dom inte funkar vid vissa tillfällen eller då fel handhavande,

Men då man skriver negativt om blabla som höjts till skyarna(även av en själv)så blir det ju diskutioner om att man är helt fel ute ,gör fel osv och nästan blir utfryst eller att man riktigt känner blickarna
då istället för att lösa frågan fast det kan ju mycket väl bero på hur man skriver(uttrycker sig)tex om jag skriver bla bla är skitdåligt och hur i Huggormars avföda kan man sälja sån här jävla skit.då får man ju kraftiga mot reaktioner och det är ju inte mer än man förtjänar den gången

Men om jag skriver att blabla orsakat vissa skador och tycker att det är en dålig produkt, så är ju det mina åsikter och då tycker jag inte att man förtjänar mothugg utan då är det väl bra för händer det mig så kan det lika gärna hända någon annan vilket det garanterat kommer att göra

som sagt blev lite mycket skrivet fast en annan tanke som slagit mig är att när man upptäckt att något inte blev så bra ock delar med sig av sina negativa omdömen så kan det ibland kännas som man pratar illa om någons partner eller ännu värre bil dvs att då någon bara ser fördelar och vill inte veta av något negativt utan då försvarar sig med näbbar o klor som man säger,

Fast som det nu nämts så verkar det som Quick-finishen är som det låter på namnet ett snabbmedel för att snabbt skrämma upp glansen och bör användas med cycklo-kopia eller topp-tool för att minimera riskerna för poler-solar eller mad man nu väljer att kalla dom för,

max.

[pake]

jag tror det lämpligaste är en dubbelmaskin med ganska höga varvtal ger bästa effekt. av det jag upplevt iallafal

de flesta vaxer håller runt 6 mån men allt hänger ju främst på hur man sköter sitt fordon.

jag tror det bästa i ditt fall är att köra en fin polish sedan ett vax/skydd då du vill göra det ordentligt

Hmm, funkar QF 140 bara med dubbeltrissemaskin?? Gav precis bort min Autorangemaskin med alla trissor till grannen eftersom jag införskaffat en Flex 3401a.
Har själv mycket goda erfarenheter av QF 140 men har som sagt bara använt den med dubbeltrissemaskin och trodde att den skulle vara lika bra med Flex maskinen.