Lackskydd på ny bil

[rkoo]

Jag har inte sett några dåliga resultat efter vattenrinningar då jag ändå torkat upprepade gånger tills det inte rann mer. Dock torkade man väl kanske bort lite av det icke-härdade PGP då också.

Största bekymret med vatten som sipprar fram tycker jag är att svampen/duken blir så blöt att man får byta flera gånger medans man applicerar.
Av den anledningen brukar jag köra med en duk vikt runt en svamp så att man enkelt bara viker fram en torr yta av duken tills man sen byter duk. Med bara mf-svampen så blir den helt enkelt för blöt om inte vattnet slutat rinna från lister mm.

[MOROCAIN]

Jag köpte också en passat (röd) och gjorde en pps behndling på waxdepån, blev långt ifrån nöjd med resultatet dåligt utfört och de lovade att ta bort ett par repor men icke, och det var en massa rester kvar. så gör det hos en recondare som gör ett bra grundjobb. Jag har bokat en tid hos ditec istället, tror att jag blir mer nöjd då. blir helpolering och ditec pps var inte bra..

[Manor]

Jag köpte också en passat (röd) och gjorde en pps behndling på waxdepån, blev långt ifrån nöjd med resultatet dåligt utfört och de lovade att ta bort ett par repor men icke, och det var en massa rester kvar. så gör det hos en recondare som gör ett bra grundjobb. Jag har bokat en tid hos ditec istället, tror att jag blir mer nöjd då. blir helpolering och ditec pps var inte bra..

Vad jag har hört och läst så är både PPS och "Ditec" bra, men det är ju ett hantverk och det är hantverket som ger resultat och inte vilken produkt som används. Varför skriver du egentligen att PPV inte var bra om det är poleringsarbetet som du är missnöjd med?

[Nisse]

Det skall inte vara rester ikvar efter en behandling...Men skulle det trots allt vara det, så är det inget som stör effekten av skyddet....Vi går ALLTID igenom fordonet med kunden när bilen lämnas ut...Vi visar defekter i lacken som vi inte har möjlighet att åtgärda...Man skall vara överens när kunden lämnar oss...Och kunden är ALLTID välkommen tillbaka om det skulle vara något som inte stämmer...Ett riktigt bra resultat när kunden hämtar sin bil, är den bästa reklam du kan få...Nöjda kunder kommer åter...

Det man ABSOLUT skall göra om man är missnöjd är att berätta detta för det företag som gjort behandlingen och ge dom en möjlighet att åtgärda...

[limban]

Helpolering är efter kundens behag.. men på en sliten svart v70 tar det en hel dag att poler bort alla repor.. vilket ger en merkostnad på 450kr x6 tim= 2700kr bara för att få bort reporna..
sen lackskydd på det.. dyrt.. men vilken diamant man får då..

[MOROCAIN]

Tja!!

Jag skulle formulerat mig bättre sorry!! som många skrivit innan så är det grundjobbet som gör att en lackbehandling blir bra och eftersom jag tidigare gjort ditec så vet jag vad man ska förvänta sig. Produkten i sig är kanske bra men eftersom de gjorde ett dåligt jobb med bilen så kan jag ju inte ge ett bra omdöme på produkten i sig, ska lämna in bilen hos en ditec verkstad istället så får jag återkomma med vad jag tyckte om pps då istället. Tyvärr så får ju produkten ta smällen när jobbet är dåligt.

[danne5]

Hjärtligt välkommen till forumet

[Nisse]

Tja!!

Jag skulle formulerat mig bättre sorry!! som många skrivit innan så är det grundjobbet som gör att en lackbehandling blir bra och eftersom jag tidigare gjort ditec så vet jag vad man ska förvänta sig. Produkten i sig är kanske bra men eftersom de gjorde ett dåligt jobb med bilen så kan jag ju inte ge ett bra omdöme på produkten i sig, ska lämna in bilen hos en ditec verkstad istället så får jag återkomma med vad jag tyckte om pps då istället. Tyvärr så får ju produkten ta smällen när jobbet är dåligt.

PPS, Ditec, Tefcar, Zirconite, Diamond bright, BVS, R2000, Perma5, allt är bara medel i en flaska...Det hänger väldigt mycket på den som gör jobbet...övning ger färdighet...och hur man jobbar på företaget...lämna till någon som gör ett bra jobb...skippa dom som vill ha snabba pengar...Dom kedjor som finns är ingen garanti att jobbet blir bra utfört...Ditec, Tefcar....varierar i landet från dom mest seriösa till dom mest oseriösa....anlita gärna ett företag som har väldigt bra rykte, men finns möjligen lite längre bort...lämna aldrig till någon som kör parti och minut....en rekondare anställd som skall blåsa av 3-4 bilar själv innan han går hem...Det tar som Anders sa..en hel dag att göra ett bra jobb på en bil...blir inte mycket klirr i kassan....men kunden blir i alla fall nöjd och kommer åter....så dom företag som jobbar med detta väljer själva kvantitet eller kvalité.....Så se upp med dom som väljer kvantitet även om den lackförsegling dom lägger har ett gott anseende....lackpolering är ett hantverk....Det skulle vara klassning på bilrekondare 1-10....

[jujimbo]

håller med till 100%

[Nisse]

Vi kan ta ett exempel:

För en tid sedan fick jag ett telefonsamtal från en tvättanläggning på orten, där jobbar en tidigare arbetskamrat som jobbat hos oss tidigare. Han lade märke till några repor på bakluckan hos en Toyota vi polerat och lagt en PPS behandling på...Ägaren till Toyotan var en äldre kvinna, och jag bad om att hon skulle åka till oss och visa upp bilen omgående...Svarta bilar är enormt känsliga...repor fanns där, men jag var säker på att detta repor tillkommit efteråt....Men vi bestämmde tid för åtgärd...vi tog sedan in bilen och gjorde om hela behandlingen...Kvinnan kom och hämtade sin Toyota....Anders körde ut bilen åt henne...jag flyttade en annan bil som stod framför...hon kom och öppnade dörren på den bil jag backade ut och erbjöd sig att betala...men det fick hon inte naturligtvis....vad tror vi denna dam säger till sina bekanta ?

Väldigt nöjda kunder är den bästa reklam du kan få....Vi har aldrig några reklamationer...En sak har jag lärt mig....GÖR ETT BRA JOBB...För backningen kommer alltid 5 min innan du skall gå hem en fredag...

Och förklara för kunden vad han/hon får för sina pengar....så det inte blir någon missuppfattning...