Jonke- div olika projekt *vad som händer och inte :)*

[Jonke]

happ, en tråkig söndag kan man ju göra lite nytta på också! genom att testa Arcticleans Acid Clean Gel..

en gammal såg och en rostig spik fick idag en behandling,
spädde produkten 1-15 ungefär och penslade på en fläck på sågen och la en plast över, spiken klämde jag fast mot burken så ni skulle få se en 50/50 på den här har ni bilderna.

proceduren tog mig ca 3 minuter, sen fick det stå och gosa i kanske 3 timmar



Uploaded with ImageShack.us





[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/32/dsc3643v.jpg/]



[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/845/dsc3645b.jpg/]

Uploaded with ImageShack.us

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/685/dsc3647m.jpg/]

inte den roligaste updaten, men ska prova lite mer inom jobbet då det ofta är små rostblemmor som ska fixas då kommer bättre bilder,

Det fina är : luktar minimalt,doseringen,inget kladd och givetvis priset


mvh jonas

[Jonke]

detta inlägg kan ignoreras, blev lite strul med mobilen

[Andyah]

acid clean gel är underbart att arbeta med:) den är verkligen effektiv.

[Jimmy Larsson]

Lite OT nu kanske, men du jobbar ju som lackerare så du bör ju veta...
Ungefär hur mycket kostar det att få en motorhuv omlackad, metallicfärg + klarlack?
Om jag möjligen gör förarbetet själv, slipar/spacklar...

[Jonke]

Lite OT nu kanske, men du jobbar ju som lackerare så du bör ju veta...
Ungefär hur mycket kostar det att få en motorhuv omlackad, metallicfärg + klarlack?
Om jag möjligen gör förarbetet själv, slipar/spacklar...

Oftast vill lackeraren göra slipningen/spacklingen själv för att försäkra sig om att det blir gjort på rätt sätt, slipningen är nog det snabbaste (inte alltid) momentet, skulle hellre se att kunderna blockade bort emblem,dekaler,huvklädsel (om insidan ska lackas). Se till att plocka fram färgjoden och märka ut skador med en penna typ:-)
Tillbaks till frågan. Jag skulle gissa på mellan 1500-2500 . Dock svårt att gissa eftersom jag jobbar på en liten ort där det finns tid (mer eller mindre) för privatjobb , skulle gissa att längre neröver så kanske det är fullt upp med försäkringsjobb och då ryggar dom lite för privatjobben.

Men en liten fingervisning har jag gett. Bästa är att svänga förbi närmsta lackering och höra med dom

Mvh Jonas

[Jonke]

Gjorde ett lite mer utfört test på Pingens Acid Clean Gel idag, som alla säkert sett så är Nissan Navara( King cab ) alltid blästrade på hundbenen( framför bakhjulen ) .. och ett ypperligt tillfälle att testa på , lite dåliga kort men hoppas dom visar någorlunda ..

ingen före bild på högra sidan, men den såg ungefär ut som den vänstra ( som också ska åtgärdas)


sakerna som användes. ska ta kort imorgon vad jag använde för att ta bort det grövsta, en borrmaskin med" grovrengörare " och en rotorborste .


ett kort på hur det såg ut efter att jag tagit bort det grövsta.


på med Acid clean, gnuggade med borsten en minut eller 2 för att få ner medlet riktigt i porerna. sen täcka över med en plast


efter cirka 3 timmar tog jag bort plasten för att inspektera, den hade jobbat på bra! bara lite i hörnet kvar
tog en vanlig brytbladskniv, borsten ( som tillhör den tryckluftsdrivna rotorborsten) och skrapade lite på den lilla fläcken som var kvar,



sen på med en plast.. fick stå så kanske 2 timmar ( lunchen och nån timme till )


sen slutligen tog jag bort plasten, öste på med Pingens( Arcticleans) Multi clean och torkade rent, tog värmepistolen för att säkerställa att det var helt torrt innan jag sprayade på en epoxygrund.

Riktigt soprent!



mycket bra produkt som jag kommer använda mycket framöver! ska testa den välutspädd för att få bort det gula äckliga på fälgar ,

har även en urkapad bit ur bakskärmen jag bytte förra veckan, ska ta den nån kväll och göra flera olika prov med Acid Clean Gel, då kanske man inte har lika bråttom att ta kort

Mvh jonas

[Grief]

Vore intressant med lite översiktsbilder!

Snyggt jobbat!

[Jonke]

Vore intressant med lite översiktsbilder!

Snyggt jobbat!

körde av det grövsta på vänstersidan( bilden längst upp ) , och la på acid clean innan jag gjorde kväll..så imorgon då jag tagit bort plasten tar jag lite helhetsbilder osv imorgon bitti, så dom kommer upp imorgonkväll

mvh jonas

[maximuspro]

Snyggt jobbat! Tror det fanns en guide på pingens när de lagade stenskott med detta medel.

[Jonke]

Snyggt jobbat! Tror det fanns en guide på pingens när de lagade stenskott med detta medel.

stämmer men det är en rostfläck på en Maserati

grymt medel, kommer ha bra nytta av det då bubblan ska renoveras

[maximuspro]

Snyggt jobbat! Tror det fanns en guide på pingens när de lagade stenskott med detta medel.

stämmer men det är en rostfläck på en Maserati

grymt medel, kommer ha bra nytta av det då bubblan ska renoveras

menade det.....

[Jimmy Larsson]

Har 1 liter står jag också men inte prövat än, men det lär jag göra, börjat komma störande rostfläckar på bilen.
Vad är det för årsmodell på Bubblan? Bilder?
Jag håller också på med en...

[Jonke]

Har 1 liter står jag också men inte prövat än, men det lär jag göra, börjat komma störande rostfläckar på bilen.
Vad är det för årsmodell på Bubblan? Bilder?
Jag håller också på med en...

morsans första bil, en -57a första modellen med det lilla ovala fönstret. ca 7000mil , inga bilder för tillfället. men kan ordna om du vill ha

[Jimmy Larsson]

morsans första bil, en -57a första modellen med det lilla ovala fönstret. ca 7000mil , inga bilder för tillfället. men kan ordna om du vill ha

Fränt! Sista årsmodellen med oval bakruta och liten framruta är det. Den fanns 54-57 sen kom stora fram och bakrutan 58.
Alltid kul med bilder på luftkylt!
Hänger du nå på nå forum för luftkylt? Typ Boxerville eller Bugpeople...
Blir det original eller slammat?
Har själv en 62a som ska slammas och förhoppningsvis rulla till sommaren.
Sorry om det blir lite OT nu.

[Kapten Haddock]

Schysst test Jonke.
Kan ju svara på frågan ang VS punktbläster.
Det skitar ner, du behöver en punktbläster, du kan inte begränsa dig då det påverkar lacken runt skadan.
Det avverkar inte onödigt mkt material för att få porrent.

Personligen när man jobbar såhär gillar ja att "borra" ur de djupaste porerna med en knivspets etc för att skynda på, ofta kan man ju skippa plasten totalt då.

Sen ang punktblästern.
Du kan inte göra rent fälgar eller avlägsna flygrost med den;)

MVH/ Nicklas

[Jonke]

Schysst test Jonke.
Kan ju svara på frågan ang VS punktbläster.
Det skitar ner, du behöver en punktbläster, du kan inte begränsa dig då det påverkar lacken runt skadan.
Det avverkar inte onödigt mkt material för att få porrent.

Personligen när man jobbar såhär gillar ja att "borra" ur de djupaste porerna med en knivspets etc för att skynda på, ofta kan man ju skippa plasten totalt då.

Sen ang punktblästern.
Du kan inte göra rent fälgar eller avlägsna flygrost med den;)

MVH/ Nicklas

Håller med , jag blästrar ganska mycket sommartid på kvällar(större saker)
Tycker också det är besvärligt med bläster på en del ställen då det kan vara svårt att få bort allt sand/glas eller vad man väljer att blästra med. Samt att efter man blästrat får man oftast slipa till ytan då blästermedlet kan lämna en riktigt grov yta.

Jag brukar också gå på djupet med kniv,stålborste eller liknande för att rensa. Då går det väldigt fort att få rent. Sen tror jag att en syra tränger ner djupare än blästring vilket minimerar risken för återkommande rost

Ska prova acid clean gel på gula fälgar inom en snar framtid,tvivlar inte en sekund på att den kommer göra underverk:-)

Mvh Jonas

[Jonke]

morsans första bil, en -57a första modellen med det lilla ovala fönstret. ca 7000mil , inga bilder för tillfället. men kan ordna om du vill ha

Fränt! Sista årsmodellen med oval bakruta och liten framruta är det. Den fanns 54-57 sen kom stora fram och bakrutan 58.
Alltid kul med bilder på luftkylt!
Hänger du nå på nå forum för luftkylt? Typ Boxerville eller Bugpeople...
Blir det original eller slammat?
Har själv en 62a som ska slammas och förhoppningsvis rulla till sommaren.
Sorry om det blir lite OT nu.

Precis tänkte lite konstigt där nej läst lite på bugpeople men inget mer, denna ska bli original i utställningsskick och om jag känner mig själv rätt blir det nog en till bubbla då blir det nog rejäl slammning eller så bygger jag en "volksrod"

Ingen fara för ot , ska börja plocka ner bilen i sommar och börja svetsa. Då bjuds på många bilder

Mvh Jonas

[Jonke]

Schysst test Jonke.
Kan ju svara på frågan ang VS punktbläster.
Det skitar ner, du behöver en punktbläster, du kan inte begränsa dig då det påverkar lacken runt skadan.
Det avverkar inte onödigt mkt material för att få porrent.

Personligen när man jobbar såhär gillar ja att "borra" ur de djupaste porerna med en knivspets etc för att skynda på, ofta kan man ju skippa plasten totalt då.

Sen ang punktblästern.
Du kan inte göra rent fälgar eller avlägsna flygrost med den;)

MVH/ Nicklas

Att det just är en PUNKTbläster vi pratar om gör ju att du kan begränsa dig oerhört mycket. Visst, är skadan en millimeter kanske du får göra rent en centimeter istället men det gör man ju ändå för att försäkra sig att man inte bara stött på toppen av ett isberg.
Sanden skadar/avverkar givetvis ingen plåt? Eller skjuter du makadam?

Som fälgrengöring duger såklart inte en punktbläster

Sanden hamrar plåten eller gör små gropar . Men det är ju olika beroende på olika faktorer. Jaja nu slutar vi diskutera och fortsätter att må väl

Mvh Jonas

[Andyah]

För att få bort rosten så måste du inte vänta tre tim, smeta på syran o peta runt med en stålborste/kniv elr nått liknande i rosten samtidigt så är det borta på ett ögonblick, hur smidigt som helst att använda. visst finns det säkert snabbare saker, men dock betydligt mycket dyrare, tar upp mer plats, smutsar mer mycket mera och ibland avverkar lite plåt, thats it.
Men har du plats, har pengar, tycker om att städa och är jääääätte stressad så.....

att grejja i 10min med enkel syra elr i 2min med maskiner? allt handlar om prioreteringar..

[Jonke]

För att få bort rosten så måste du inte vänta tre tim, smeta på syran o peta runt med en stålborste/kniv elr nått liknande i rosten samtidigt så är det borta på ett ögonblick, hur smidigt som helst att använda. visst finns det säkert snabbare saker, men dock betydligt mycket dyrare, tar upp mer plats, smutsar mer mycket mera och ibland avverkar lite plåt, thats it.
Men har du plats, har pengar, tycker om att städa och är jääääätte stressad så.....

att grejja i 10min med enkel syra elr i 2min med maskiner? allt handlar om prioreteringar..

precis, dock så tyckte jag att det var rätt smidigt att smeta på sen på med en plast då jag var lite stressad med att hinna rikta bakskärmen

mvh jonas