flex 3401 eller topptool

[hofvander]

Jag vet att denna fråga har varit uppe förut och jag har kollat på svaren, men det finns alltid en tendens att ju fler svar det blir ju längre från ämnet kommer man, så några konkreta svar är svårt att hitta.
Så nu gör jag ett nytt försök. vilken maskin tar mest repor, är smidigast att jobba med. Är flexen svår att hantera, hugger den, vilken teknik skall man använda till den.
Topptool jämfört med biltema, och flex jämfört med topptool.

Jag kör ungefär 30 bilar om året som hobby har två enkel oscillerande, milwakee 6mm slag, en bosch pex 400
5mm slag, en liten flex roterande och två dubbelmaskiner rusta och biltema, kunderna är mer än nöjda med resultatet och jag får bra referenser, MEN jag ser själv att det går att snäppa upp resultatet en bit till, men jag vill inte ha rådet att använda roterande eller att jag skall lära mej köra den. (använder den väldigt lite)
utan nu vill jag ha er sakkunniga hjälp att välja mellan flex 3401 eller topptool.

Med all den kompetens som finns på detta forum bör jag snart veta vad jag skall välja.

PS. varför kostar en topptool vid lahega kemi AB 9400 kr, när man får den för 6495 kr vid Bollnäs bilvård.

[Ante_Bmw]

Jag kör 3401 men skulle nog hellre köra dubbeltrissa alltså typ top tool, Känns redan mycket bekvämare och lättare att köra cycklokopia än 3401:an enligt mig...FUnderar på att skaffa roterande och top tool och stanna på det,

[Jiiins]

Hej har båda två maskinerna

Själv tycker jag att 3401:an är ett snäpp vassare på att ta repor, men trilskas en del gånger genom att vilja hugga/vobbla och varför vet jag inte Så den kan vara lite besvärlig........Men det går bättre o bättre

Så Toptoolen är klart mindre besvärlig att hantera o mer avslappnad körning Sen ihop med olika trissor o medel så plockar den repor oxå


/Jiiins

[TommyJ]

Jag hade valt den som känns bäst att jobba med. För mig va d 3401.

[Nisse]

Här kommer lite svar....

Biltema/Bruksbo/Classes billigas maskiner skiljer sig väldigt mycket från en Top tool...främst gällande effekt, kvalité, och storlek på dom rondeller du kan bruka....Har man kört mycket Top Tool och sedan använder en billig dubbeltrissa så upplever man denna mer som en leksak...Men det är ju också en enorm prisskillnad..

Top Toolen går som regel mycket på bilrekonder...användes mycket för att snabbt få upp lyster i lacken på salubilar som lämnas in av bilhandeln. Och man använder den väldigt mycket som sista steg i en polering...

Flex XC 3401 VRG är mer en maskin för garagepoleraren..men användes även av professionella t.ex Mercedes i Tyskland för att finjustera lacker....3401an kan kännas lite besvärlig i början...men när man väl har fått in tekniken så är detta absolut den bästa maskinen för hemmafixaren...

[MAX]

Vill börja med att be om ursäkt för att jag rekomenderar dej att använda din roterande maskin som du redan har men använd den mer

För jag tror inte att varken topp-tol eller flex3401 kan ersätta den roterande maskinen om du vill få ett bättre resultat än det du redan har

samt så har du redan enkel ossilerande med bra slag samt cycklokopior så bättre att utveckla sig i det man har istället för att krångla till det med med andra ossilerande (tvångsroterande) samt att även om 3401.an tar mer repor än topptolen så kommer den inte ens i närheten av en roterande samt att blir inte heller blankare

Lite av mina erfarenheter då jag har en 3401,a som jag trillkas med bra länge och blivit lite nöjdare varje gång jag fått den bättre beroende på vana och trissval men kan säga att en roterande är en roterande och kan inte ersättas av varken topptol eller 3401,a eller vad som helst

vet att du inte ville höra talas om roterande maskin men det finns inget allternativ
har även sett(noterat) att min lilla enkel ossilerande makita med 2,5mm slag mattar ner ytan efter att jag kört slutfinischen med roterande, trots då att jag bara att jag använt en vaxpolish

Mvh max.

[rekaren]

Har båda delarna.
Hmmmm det med maskinval e alltid svårt.
Kan bara säga att de e ett komplement till varandra + roterande maskin.
Skall man göra en "bilhandlarbil" så kör jag nog mest 3401 med opti pad eller kopian på denna, tillsammans med trutest quick finish 140:an = oftast klockrent resultat (Tack Extreme).

TT:en tycker jag är knölig på sidorna på bilarna, otymplig maskin i detta läge. Då e 3401 lättare. Men TT:en på plana ytor e För hundra gubbar så mycket bättre.

Men egentligen så e en redig roterande de bästa, och de går att lära sig dessa oxå. Kan nog påstå att när man kan detta så får man både ett bättre resultat och jobbet går snabbare.

[hofvander]

det är roligt och lärorikt att ställa frågor på detta forum, det blir förmodligen en topptool, och jag lovar att jag skall använda min roterande lite mer. skillnaden mellan topptool och biltemamaskin är det de att topptool har starkare motor eller har den annat slag också??

Min enkel oscillerande milwakee med dom rätta trissorna (kör med vita) tycker jag klipper riktigt bra med repor, så är det också stort slag och stark motor. Men återigen, jag är helt medveten om att en roterande är det bästa.
Tycker dock att den är svår att hantera, hugger gärna lite, skall man duscha trissan då och då eller...
Jag överdoserar INTE. När man ser filmer på youtube med dom som kör roterande ser det så in i hel...e lätt ut.

Kanske någon på forumet kan ge enkla tips hur man får det att flyta på med en roterande

[Nisse]

Maskinen och rondeller funkar säkert kanon....men jag tycker du skall byta till Menzerna Power finish och Super finish...så kommer du få bättre flyt genom att dessa medel är lite fetare....och du skall möjligen ha ett lite mindre tryck och låta maskinen vandra...

[MAX]

Jag vill nog påstå att det även kan tjorva till sig lite med nya menzorna fast dom då smörjer bättre och är mer lätt-torkade, åtminstonde powerfinishen,

Så det är nog en fördel att ha lite olika märken till hands pga väderlek och dom olika lack kvaliteterna som skiljer sej ganska mycket från den ena bilen till den andra.

Men visst kan det skilja mycket beroende på vad man har för trissa själv så föredrar jag mediumhårda sprängda trissor till roterande där då den lila nästan känns lite för hård då den inte är så följsam.

samt då våfflade trissor där jag hittills bara kört svart mjuk till vaxpolishar och även lite medium polishar men tycker att det är hur skön kombination som helst så själv blir det nog att inhandla den nya oranga våfflade trissan just för normal polering och sedan köra efter med mjuk våffla.

är det sen riktigt dåligt så blir det lammull och en grov rubbing ,men som sagt fast det riktigt kliar i fingrarna så får man ju låta dom värsta reporna vara i fred så blir både bilägaren och den som polerar glada ändå

Kan ju även hjälpa med att duscha på lite vatten på trissan om det trillskas inte alltid att det hjälper men nästan

Lite om mina tankar kring detta med att köra roterande maskin men när man väl fått smak för den så är det svårt att se något allternativ.

Trots att jag själv tyckt den varit jobbig i bland när det trillskats så är det ändå no one
Beträffande både avverkning och glans

Sen som Bustorp hänvisade till i en annan tråd ang att köra roterande maskin så kolla in på Tommy the polishman forum ang detta då det som sagt finns en mycket bra beskrivning hur man hanterar just en roterande maskin
Max.

[Tantrum]

Det som var riktiga aha-upplevelser för mig var när jag slutade lägga tryck på maskinen och började höja varven. T ex. Menzerna Final Finish ska köras på 1500- 2000 rpm enligt flaskan. Det är rätt spännande att gå upp till 2000 rpm, men det funkar bra om man passar temperaturerna

[hofvander]

Jag kör med Menzernas medel och QF ibland. Det jag är lite rädd för det är temperaturen, hur hög får den bli på lackad plåt (på lackad plast det vet jag tyvärr, brände kofångarn fram på min egen bil)
Sedan blir man lite kluven när man läser alla era inlägg när ni säger att man skall arbeta upp värme, sedan i nästa andetag så skall man välja rondeller som går svalt.

Hur mycket nytta gör värmen?? och varför gör i så fall värmen nytta??
Har aldrig kört lammull, bara kört med alla dom andra modellerna, hur beter sig maskinen med en sådan trissa, hur är det med värmen.
Dom våfflade trissorna går det att få avverkning med dom??

Kanske lite många frågor men jag hoppas på svar, börjar bli lite sugen på att använda min roterande mer än jag gör.

[marcus]

Det som var riktiga aha-upplevelser för mig var när jag slutade lägga tryck på maskinen och började höja varven. T ex. Menzerna Final Finish ska köras på 1500- 2000 rpm enligt flaskan. Det är rätt spännande att gå upp till 2000 rpm, men det funkar bra om man passar temperaturerna

Jag har kört final finish över 2000 rpm utan problem, då den är så lubricerad. Använd dock inget tryck, utan låt maskinen "vandra". När medlet har börjat brytas ned, sänk sedan varven successivt och kör ett par "vändor" med lägsta varvtal. Det blir bra tryck i lacken då

[marcus]

Jag kör med Menzernas medel och QF ibland. Det jag är lite rädd för det är temperaturen, hur hög får den bli på lackad plåt (på lackad plast det vet jag tyvärr, brände kofångarn fram på min egen bil)
Sedan blir man lite kluven när man läser alla era inlägg när ni säger att man skall arbeta upp värme, sedan i nästa andetag så skall man välja rondeller som går svalt.

Hur mycket nytta gör värmen?? och varför gör i så fall värmen nytta??
Har aldrig kört lammull, bara kört med alla dom andra modellerna, hur beter sig maskinen med en sådan trissa, hur är det med värmen.
Dom våfflade trissorna går det att få avverkning med dom??

Kanske lite många frågor men jag hoppas på svar, börjar bli lite sugen på att använda min roterande mer än jag gör.

Värme är av ondo. Lammullstrissorna är bra på så sätt att dem går mycket svalare än skumgummitrissor.

Våfflade trissor kan man få avverkning med, om det är hårdare skum och du använder skarpare medel.

[Nisse]

Plastdetaljer med mjukgörare i lacken är extremt värmekänsliga....här kommer verkligen en Flex 3401a till användning (oscillerande)...gällande roterande maskin så finns det bara ett sätt...att sänka varvet så lågt det går...lammull kan man säga mindre risk...men risken finns där...

Har själv råkat ut för detta på en BMW då jag kom åt med sidan på skummrondellen på ett bakluckenhandtag...Faktiskt det enda fordon som jag skadat av alla jag polerat...och det är rätt många idag.. med det skruvade jag loss och lackade om...

Men det är inte kul när sånt händer...

[deciso]

Märkligt att folk tycker så olika om en sak.

Så som det här med varv,tryck,värme.

Nån som kallar sig apollo auto (tror jag) på autopia har skrivit nån gång
att han kör lågt varv men med mer tryck när han vill ha mer värme och avverkning.
Han kör med Insta finish polermedel. Dom kanske funkar annorlunda.

Här fick nån aha upplevelse när han ökade varven, nån säger att värme är av ondo
en skriver att det måste bildas värme för att medlen ska brytas ner.

Det är inte lätt att läsa sig till hur man ska gå till väga.

/Robert

[Nisse]

Märkligt att folk tycker så olika om en sak.

Så som det här med varv,tryck,värme.

Nån som kallar sig apollo auto (tror jag) på autopia har skrivit nån gång
att han kör lågt varv men med mer tryck när han vill ha mer värme och avverkning.
Han kör med Insta finish polermedel. Dom kanske funkar annorlunda.

Här fick nån aha upplevelse när han ökade varven, nån säger att värme är av ondo
en skriver att det måste bildas värme för att medlen ska brytas ner.

Det är inte lätt att läsa sig till hur man ska gå till väga.

/Robert

Man får nog tänka lite på att flera här på forumet ligger i olika faser när det gäller lackpolering...Vi har kommit lite olika bit på vägen...flera är inne i en upptäckarfas och testar sig fram med goda råd...en del har läst mycket på det teoretiska planet....Andra kör med praktisk lärdom....

Själv känner jag ibland att många anammar mina synpunkter....men det finns också dom som hårt granskar det jag skriver...

[deciso]

Jag säger inte att nån har fel.

Det kan ju finnas många vägar till samma mål.

Sen detta med alla olika polermedel. Man blir ju ganska förvirrad som nyfiken amatör.
För ett år sedan var Intensive polish jättebra. Nu känns det lite passe, Power finish
ska vara mycket bättre. Har intensive polish blivit dåligt? Och nu är väl snart Meguiars bäst. Nån hade jämfört Menzerna
med Laheha. Lika bra men snabbare med lahega tyckte han. Jaha , då kanske man skulle köpa lahega och prova !

Näerå ja ä int bitter , bara lite villrådig

Hoppas inte jag trampat nån på tårna med mina funderingar. Det är inte alls meningen.

/Robert

[Ante_Bmw]

Tillverkare ändrar ju på sina medel.... PowerFinish är deras senaste version av medium compound ...Baserat på dom senaste lackerna kan man väl säga, Till äldre lacker tycker jag fortfarande att IntensivePolish är bättre..

Du får jämföra det lite med tjejer.. Alla gillar inte samma elr ens likadana tjejer

Jag själv har kört Meguiars 105 & 205 med 3401VRG och detta var inte någon bra kombination ... Denna kombination fungerar nog bäst på roterande för kör man oscillerande är medlet bara onödigt dyrt...


Jag tycker du helt enkelt köper på dig lite olika polermedel (provflaskor) och testar dig fram vad du känner dig hemma med

När jag började använda "proffsmedel" var jag ruskigt besviken... Dyra skitmedel tänkte jag efter min första bil för jag körde dom HELT fel Så det krävs även en liten inkörningstid för att lära sig medlet och hur man får bäst resultat

[Nisse]

Jag säger inte att nån har fel.

Det kan ju finnas många vägar till samma mål.

Sen detta med alla olika polermedel. Man blir ju ganska förvirrad som nyfiken amatör.
För ett år sedan var Intensive polish jättebra. Nu känns det lite passe, Power finish
ska vara mycket bättre. Har intensive polish blivit dåligt? Och nu är väl snart Meguiars bäst. Nån hade jämfört Menzerna
med Laheha. Lika bra men snabbare med lahega tyckte han. Jaha , då kanske man skulle köpa lahega och prova !

Näerå ja ä int bitter , bara lite villrådig

Hoppas inte jag trampat nån på tårna med mina funderingar. Det är inte alls meningen.

/Robert

Det finns faktiskt dom som fortfarande föredrar Menzerna Intensiv Polish framför Menzerna Power finish.....Meguiars vs Menzerna är väl lika med....tändstift....Bosch vs NGK.....extraljus...Bosch vs Hella....oljor...Valvoline vs Castrol...osv..osv...

Ja det finns nog för mycket att välja på Robert !!